自动挡D档顿挫S档正常 _云知道

1、首先说，S挡是费油的，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高发动机转速高时不要从D挡挂S还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍。
2、1使汽车平稳起步在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平。
3、因为在s档位的时候车子的转速会保持在一个较高的位置，猛踩油门会升档加速，升档也就意味着转速需要升高，而在s档位时转速比一般的D档要高，所以加速带来的升档顿挫感也会相应的减少。
【自动挡D档顿挫S档正常】4、自动挡挂d档起步顿挫的原因是1内部脏污内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生2汽车温度过高高温会破坏自动变速箱油的质量。
5、自动挡挂D档冲击厉害出现这种情况时证明咱们需要更换新的变速箱油了变速箱油污在变速箱阀体内部聚集形成堵塞，堵塞后变速箱阀体无法对油压进行有效调节，因此当咱们挂上D档时就会出现顿挫和打滑的情况其次我们可以去检查。

6、造成车的轻微振动如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。
7、给出答案，自动挡在驾驶时，有顿挫感，是非常正常的现象但是太严重的情况除外，好是有问题了如果顿挫感不严重是因为换挡数越少的车，顿挫感会强一点，随着六速八速甚至九速自动变速箱逐渐普及，换挡顿挫也在减轻。
8、正常的原因 1升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的刹那，顿挫感就来了2降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，但驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板。
9、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫。
10、因为S档大部分是通过延迟换档达成的效果，你在高速上把高转速的S档忽然换成普通转速的D档，那本身对波箱里的齿轮会有一定的伤害一般建议S档换D档时不要在转速最高时换成D档，最好是在松油门转速下来一点后再换。
11、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下1变速箱内部离合器泄压检查离合器损坏，并进行修理2变速箱油路发卡不顺畅油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

12、这种自动挡车到一定速度自动升档或降档到时，会有你说的有突然刹车感觉后又继续行驶，那说明你的车换挡时顿挫感比较强一些，这种现象因车因人而异不算啥大毛病，如感觉很不舒服，你可到本田4s店让师傅检查一下。
13、损坏变速箱齿轮P档是卡住齿轮的档位，如果没停稳，齿轮就还没停止，直接挂P档很容易损坏齿轮一自动挡介绍一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为PRNDSLPParking，泊车挡，启动挡。