汽车发动机敲缸首先得查找敲缸的原因，敲缸原因一般分为：
1、冷态敲缸故障，活塞与气缸壁的间隙超过极限值，或气缸壁润滑不良，或机油压力过低；
2、热态敲缸故障，活塞与气缸壁间隙过小，或活塞与活塞销装配过紧使活塞变形，
或连杆轴颈与曲轴轴颈不平行，或连杆弯曲，扭曲或连杆衬套轴向偏斜，或活塞环背隙，端隙过小；
3、冷热态均敲缸故障，活塞销与连杆小头装配过紧，或连杆轴承装配过紧，或活塞裙部圆柱度误差过大 。
【汽车发动机敲缸怎么办】以上敲缸原因的解决办法均需要解体发动机，再进行相应的配套更换 。
推荐阅读
- 汽车发动机烧水怎么办
- 汽车发动机水泵的作用
- 汽车发动机水冷却好还是油冷却好
- 汽车发动机外壳为什么用铝不用铜
- 汽车发动机系统升级是什么意思
- 汽车发动机液压悬置有什么作用
- 汽车发动机由哪些材料构成
- 汽车发动机有几大系统
- 汽车发动机着火怎麽办
- 汽车反光镜上的虚线是干什么用的