2月23日 ， 国内首艘30米级CAT-SWATH双模式高速风电运维船于江苏省如东县首次出海 。
【国内首艘双模式高速风电运维船顺利出海 航速可达25节】来自三峡小微消息 ， 该运维船针对传统双体船在复杂海况下适航性差、出航率低的缺点进行了改良 ， 在航速和靠泊能力方面实现了新突破 ， 标志着我国海上风电运维产业向个性化、高质量发展迈出重要一步 。
该运维船总长32.4米 ， 型宽11.6米 ， 排水量约200吨级 。在双体船（CAT）模式下 ， 船舶最大航速可达25节（约等于每小时46.3公里） ， 是目前国内普通运维船航速的1.5倍以上；
当船舶以小水线面双体船（SWATH）模式顶靠风机时 ， 可将常规船型的2-3米的垂直落差降至1米左右 ， 以其优异的靠泊能力减少海上风电运维人员登乘时落水、挤压风险 。
作为海上风电运维最重要的交通运输装备 ， 运维船承担着运输、储藏、紧急救助等任务 ， 其合理配备是海上风电高质量运维的必备条件 ， 其运维能力更是海上风电场性价比的决定因素之一 。
该船是三峡集团所属三峡能源海上风电运维江苏有限公司投资建造、具有自主知识产权的运维船 ， 部分性能指标 ， 如动力系统、顶靠性能、耐波性能、燃油经济性能已达到发达国家先进标准 。
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