到了清末,已失去外东北的清朝,于光绪三十三年(公元1907年)设置吉林省,省会依然放在吉林市 。但吉林市的省会地位在1898年就不是那么稳固了 。为什么呢?
沙俄控制外东北后,于1891年开始修建西伯利亚铁路 。但从赤塔到海参崴,需要往北沿着黑龙江(河流)以北,再沿乌苏里江向南至海参崴,费时费力 。
如果从赤塔和海参崴之间取一条直线修铁路,能节省大量成本,同时还能增强沙俄对“内东北(我国东北地区)”的渗透力度 。沙俄占领外东北只是第一步,他们最终的目的是完全控制东北地区 。
清末国势衰败,根本无法阻止沙俄修中东铁路 。中东铁路修建的同时,还有一条铁路开始修建,就是从大连到哈尔滨的哈大铁路 。
中东铁路建成后,哈尔滨处在“丁字路口”,从哈尔滨往南直通大连 。在这种情况下,吉林市就远离了“火车一响、黄金万两”的铁路,而且是两条铁路都不靠,优势顿失 。
修建铁路前不显山不露水的长春,正好处在哈大铁路线上,这相当于京广铁路不走当时的河南省会开封,而走郑县 。
郑县有了京广铁路的加分,逐渐发展成现在的国家中心城市郑州,开封则落寞了很多 。因为哈大铁路,长春发展的速度非常快,日本占领东三省后成立伪满洲国,伪首都自然就放在了长春,因为吉林市没有铁路优势 。
【吉林的省会是吉林市还是长春市 吉林省省会是哪个城市】也是因为铁路的原因,1954年,吉林省的省会正式从吉林市迁到了长春 。
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