大多数人都能在街车中找到好上手的骑姿 。
跑车的目的就是为了快，这包括极速与过弯极限，而为了极速的首要目的是降低风阻，所以会把骑乘的姿势拉的比较长，连人带车降低正投影面积 。再来又为了过弯极限，将人车的重心三角压的比较低矮，而这些都没有考虑骑士舒适性的部份，变成骑士要试着去适应跑车 。简单的说，街车的设计比较偏向车配合人，而跑车则是要人配合车 。
跑车为了追求极速，车身更流线，正投影面积也更小 。
新手：所以骑乘姿势影响了我觉得这骑车顺不顺的因素吗？
老司机：这是当然的呀，你跑车骑不顺，有没有骑一骑手腕撑的很酸的感觉 。
骑跑车骑的手好酸是怎么回事？
新手：对耶，我这样是错的吗？
老司机：是呀，你手会酸，代表使用了街车的骑姿来骑跑车，下盘不够稳固，油箱没夹紧 。因跑车的把手比较低，要自然被牵引的方式抓握把手，就是要将上半身前倾，手臂微弯的抓握把手 。正常来说，骑车的双手不应该用力，所以要用腹肌和背肌支撑上半身，以正确的姿势骑跑车，你应该是腰、背会酸，而不是手会酸 。
常常有用人会用上街车的骑法，把上半身打直来骑乘跑车，姿势就完全错了，正确的方式应该是自然牵引上半身 。
新手：但是要用这样的姿势，真的觉得好累呀 。
老司机：跑车本来就不舒服呀，而正确的姿势确实是很累的，因为那是为了性能而设定出来的，不是为了骑长途舒服的 。其实只要你下半身有夹紧，就能帮助自己腹部用力支撑身体了 。
下半身夹紧油箱，能帮助你支撑上半身 。
新手：感觉骑跑车对体能上很要求呀 。
老司机：跑车本来就是辛苦的，而且不只需要体能，如果要骑的好，身体本身柔软度相当重要，这是其他地方都没人提的部分，接着就是讲解姿势对于骑乘上的改变了 。
正确的跑车骑姿一定是不轻松的 。
相较于踏板摩托车来说，挡车在骑乘姿势上面比较辛苦一点，一不小心就可能超过身体的负荷，在路上骑车可能会有很多的状况及危险，所以如何调整正确的姿势就是一大课题，骑车要懂得掌握技巧，才能安全又平顺的上路 。
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