【榜一之争难分高下？瑞虎8 PLUS 以冠军实力PK第三代哈弗H6】随着2022年购置税补贴进入最后的倒计时阶段，很多消费者都将购车提上日程，不少品牌也适时推出购置税全免政策，让用户享受到更经济实惠的购车体验 。在广受消费者喜爱的国产SUV品牌中，以高性价比著称的十万至十五级SUV家用车型里，来自奇瑞瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PLUS，与长城汽车旗下的第三代哈弗H6可谓是各自品牌的“明星”车型，两车领先的动力技术与科技表现更是为人所称道 。今天，我们就从硬核的动力性能、配置表现及用车服务等方面来比试一番，看一看到底哪款车才是真冠军，更值得消费者购买？
冠军实力担当，谁是同级的性能王者？
提起十五万以内的高性价比SUV，不少人或许最先想到的是哈弗H6，自2001年问世以来，历经十年之久，目前已更新至第三代车型 。瑞虎8 PLUS诞生于2020年，是瑞虎8冠军家族第二款力作，搭载了奇瑞汽车领先的动力技术，尤以荣膺“中国心”十佳发动机的鲲鹏动力1.6TGDI发动机最为抢眼，可谓是同级车型中快速崛起的后起之秀 。老牌SUV第三代哈弗H6对决新生代冠军瑞虎8 PLUS，可谓看点十足，其动力表现到底如何，一试便知 。
消费者在购车时，发动机的性能参数是一个重要指标，虽然是家用，但强劲的动力储备却是必不可少，一旦遭遇如并线超车状况，为避免碰撞则需要车辆具备足够的二次加速，凭借的正是强大的动力储备 。瑞虎8 PLUS 搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率高达145kW ，峰值扭矩可至290 N.m，第三代哈弗H6所搭载的1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为275N.m，两款车都配备了7DCT变速箱，换挡体验差别不大，但动力调校与驾乘体验则有不同 。更大的功率意味着更高的车速，更强的扭矩则带来更快的起步提速与更强的爬坡能力 。那么，两车的实际性能表现又如何呢？
（瑞虎8 PLUS搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机）
（第三代哈弗H6搭载的1.5T发动机）
在来自汽车之家的权威媒体测试中，以最能体现车辆加速性能与制动能力的项目为例，在百公里加速测试中，瑞虎8 PLUS用时仅为8.72秒，而第三代哈弗H6则耗时9.05秒，在家用SUV车型中8秒级成绩足够亮眼，即便跟合资车型相比也不落下风，相较之下，9秒级表现则较为常规 。在另一项100-0km/h刹车测试中，瑞虎8 PLUS表现稳健，连续十次的刹车测试，给出了38.82米的良好表现，第三代哈弗H6的刹车距离则为40.4米，表现中规中矩 。众所周知，制动性能的高低与行车安全息息相关，刹车距离越短，其安全系数也越高 。
动力性能之外，燃油效率也是考量发动机的另一关键指标，同时也与用户出行成本密切相关 。根据小熊油耗的数据显示，瑞虎8 PLUS的平均油耗为8.72L，油耗范围在7.58L-9.85L，第三代哈弗H6的平均油耗为8.97L，油耗范围在8.02L-9.93L，因用户驾驶习惯与通行路段不同，油耗表现有些差异 。虽然两车平均油耗极为接近，但细算下来还是略有不同，以京津冀92汽油价格8.32元/升为例，两车的百公里燃油成本支出相差2.1元，瑞虎8 PLUS油耗无疑更省一些 。对比两车的动力性能与燃油效能，瑞虎8 PLUS的综合表现明显优于第三代哈弗H6，而从家用出行需求来看，前者的动力储备也比后者更高，在应对突发状况时，瑞虎8 PLUS强劲的动力无疑令驾驶者更有信心、更从容，同时也能为用户带来更富激情的驾控体验 。
用户口碑出色，谁的空间与配置更适合家用？
截至目前，瑞虎8冠军家族已拥有全球55万用户，其优异品质更是受到巴西总统的认可，成为其座驾与迎宾用车 。瑞虎8 PLUS出自冠军同门，超强动力早已得到用户赞誉 。在与哈弗H6的动力性能对比中，力克对手，展现其不俗实力 。
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