导读：大众的口碑这两年急转而下 ， 在利润的面前大众开始肆无忌惮的减配 ， 但是这并不能忽视大众的造车工艺以及造车能力 ， 要知道在过去的20年中 ， 大众的确为国内市场输出过一批批非常优秀的产品 。
2002款宝来是第一批进入国内的产品 ， 最早进入国内的产品都有一个特性 ， 那就是不知道减配是干嘛的 ， 无论是在最早的日系车还是最早的德系车上 ， 都不会有人说他们减配 ， 因为配置以及用料都非常值得点赞 ， 而且细节设计也很走心 。
智能机没有出现 ， 大屏手机更是没有被研发出来 ， 所以宝来上你也看不到中控大屏 ， 但是宝来的多媒体配置可以说相当不错 ， 6碟CD见证了他的良心 ， 在当时很少车型有这种配置 ， 西门子GAMMA卡带以及6-8原车喇叭 ， 其实为车厢内部提供了很好的音响效果 ， 相比于现在减配的音响系统 。当年的宝来不可谓不出色 。
走心的小设计随处可见 ， 比如说CD机上方有一个隐藏式的杯架 ， 点开之后可以看到左右两个小型杯架 ， 放一些饮料瓶以及水杯都很方便 。这种设计我想在更昂贵的车型上也看不到了吧
主驾驶电动调节 ， 1、2/3共三组记忆调节 ， 功能性案件到现在运转良好 ， 没有故障的发生 ， 从这点可以看出来其实大众机械化的元器件可靠性颇高 。
副驾驶虽然没有记忆调节 ， 但是副驾驶却是电动调节 ， 跟现在手动调节相比 ， 依然良心满满 。不得不佩服当年大众的走心程度 。
三段式铰链 ， 有心的设计看得出来早期配置的出色 ， 而现在的宝来则是最为普通的限位器以及简单的铰链 ， 成本与三段式铰链无法相比 ， 而且稳定性以及抗拉性完全不在一个档次上 。
感应雨刷器 ， 这点配置不用多说 ， 现在20万乃至30万以下的车看不到这种配置 ， 有也是极少数的配置 。
最后再来说一个走心的配置 ， 后玻璃遮阳帘 ， 成本不高 ， 但是很能看出来当年设计者的用心 ， 不在乎这点成本 ， 又能给消费者带来非常好的用车感受 。
【老宝来喇叭在什么位置 老款宝来喇叭在什么地方】小结：现在的宝来与当年的宝来完全不在一个档次上 ， 虽然当年的售价也高 ， 但是现在的工艺更好 ， 模块化生产带来的成本更低 。在现在的宝来上 ， 我们也看不到这些走心的配置 。
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