提到保时捷的车型 ， 大家最为熟悉的是911 ， 但说销量担当 ， 还得是Macan车型 ， 2020年Macan在中国市场交付量均为全球第一 ， 8月份新款Macan在国内上市 ， 今天来看看Macan车型的天花板——Macan GTS有什么亮点？
保时捷Macan GTS
新款车型可以算是Macan换代前的第二次大改款（第一次改款是2018年） ， 前脸对变化主要是采用了新样式的保险杠造型 ， 进气格栅的面积变大了 ， 采用熏黑色格栅 ， 整体视觉更加运动 。另外一个细节之处 ， Macan S和Macan GTS的前包围两侧是贯通的进气口 ， 标准版Macan则是封闭的 。
前脸的变化在保险杠上
Macan GTS两侧是贯通式进气口
中间为可变进气格栅
实拍车型大灯为保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED主大灯 ， 另外新款Macan全系标配保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design车外后视镜 。
车身长宽高尺寸为4726mm/1927mm/1609mm ， 轴距2807mm 。另外在外观个性化上新增了帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆 ， 以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿三种颜色 ， 共14种车身颜色选择 。
新款Macan新增了3种车身颜色 ， 共14种
侧面延续飞线轮廓和圆润的线条
实拍车型配备了双五幅亮黑轮毂 ， 配合这个红色太有型了 ， 轮胎尺寸前265/40 R21 ， 后295/35 R21 ， 配备了前6活塞刹车 。轮毂根据车型标配从19-21英寸（现有标准版车型为18英寸起步） ， 同时Macan车系增加了7款全新的车轮样式 。
7种全新车轮的样式供消费者选择
尾部整体保持和现款一致 ， 依旧延续贯穿式尾灯 ， 变化最大就在尾部扩散器的设计了 ， 更加运动化 。
新款Macan标配双侧矩形单排气（可选装双侧四出）、Macan S及Macan GTS则标配四出排气 ， 相信购买的消费者一定不会错过给它安排一套四出排气的 。
车内设计则向Cayenne靠拢 ， 主要升级在中控区域 ， 中控更多的触控操作取代了物理按键 。但作为Macan的顶级版本 ， Macan GTS的用料和设计一样诠释着 ， 车内采用大量Race-Tex材质用料 ， 同时辅以红色缝线点缀 ， 当然你还可以选择个性化定制 。
实拍车型配备了GT样式运动型方向盘 ， 带换挡拨片和加热功能 ， 使用Race-Tex材质包裹 ， 为激烈驾驶提供更好的抓握感 。另外标准版车型新车标配三幅式多功能运动方向盘 ， 可选装GT样式运动型方向盘 。
GT样式运动型方向盘
方向盘上的Sport Chrono组件 ， 20秒超增压模式相信会让你欲罢不能
三圆筒仪表板 ， 转速表为红色底色
搭载10.9英寸全高清触摸屏 ， PCM信息娱乐系统 ， 保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序等众多功能均作为标准配置提供 ， 实拍车型选装了CarPlay和越野助手（Off-road Precision）应用程序 ， 以及带感应充电的储物箱 。
10.9英寸全高清触摸显示屏
中控更多的触控操作取代了物理按键
挡杆采用新样式 ， 但仍为机械式换挡杆
Macan GTS标配带有真皮和Race-Tex面料内饰的8向电动调节运动型座椅 ， 实拍车型选装了带有定制座椅中心缝线和加高侧垫的自适应18向运动型座椅 。当然你还可以选择绿色配色的GTS车型 ， 缝线、刺绣、安全带都为绿色 ， 满足消费者的个性选择 。
座椅的手感和包裹都上佳
头枕上的GTS刺绣
绿色配色车型
后排采用相同材质
来到动力上 ， 新款Macan搭载2.0T直列四缸发动机（EA888 evo4） ， 新发动机增加了可变气门升程系统 ， 最大马力265PS ， 比现款提升13PS ， 最大扭矩400Nm ， 比现款提升30Nm ， 配备7速PDK双离合变速箱 。
EA839的2.9T涡轮增压发动机
新老款动力对比
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