在当今的国内汽车市场上 ， 价格相对便宜但同样宽敞舒适的B级车型越来越受到消费者的青睐 。其实主要是因为消费者的经济水平有了很大的提高 ， A级车已经无法满足国民了 。然而 ， 随着汽车工业的快速发展 ， 大众虽然作为进入中国最早的一批车型 ， 但也不得不降价以恢复其不断下滑的销量 。
（注：本文中价格部分所说的大众迈腾均指“2020款 280TSI DSG 舒适型”）
内饰确实不咋地
迈腾作为其旗下的车型 ， 也是同样如此 。先从这款车本身来看 ， 外观上 ， 现款迈腾基本延续了大众家族的设计语言 ， 大量的横幅镀铬进气格栅在前脸有很大的品牌认知度 。再加上两侧犀利的大灯组和强悍的线条 ， 整体看起来还算是比较稳重大气 。
一旦进入车内 ， 就瞬间感觉有点“拉低档次”的意思 。浓郁的“大众气息”完全掩盖不住 。好在中控区布局清晰规整 ， 保留了部分物理按键 ， 有利于驾驶员更好、更方便的操作 。但这个内饰的包裹材质和整体的设计感玩车弟实在欣赏不来 ， 甚至觉得随便一个10万级别的自主品牌车型都能轻松将其秒杀 。
【北京16款迈腾最低优惠多少 迈腾2020款内饰】1.4T怎么够用？
众所周知 ， 目前在售的迈腾动力配置有三种 ， 分别是280TSI、330TSI以及380TSI 。后面两款均为2.0T发动机搭配7挡湿式双离合 ， 只是在引擎的调校方面稍有不同 。而280TSI这款车采用的是1.4T搭配7挡干式双离合 ， 玩车弟不禁想问 ， 同样都是迈腾 ， 为啥低配版就这么“看不起人”呢？
虽然动力实在有点“拉跨” ， 但还好迈腾的驾驶质感还算稳定 ， 车身刚度足够 ， 底盘与地面的附着力也很强 。高速行驶时 ， 没有那种“飘起来”的迹象 。但通过减速带和坑洞时 ， 还是有比较严重的颠簸感和一些不适感 。玩车弟觉得 ， 作为家用来说 ， 迈腾勉勉强强也算是足够了 。
到底值得买吗？
话又说回来 ， 这样一款车到底值得买吗？玩车弟了解到 ， 迈腾如今在全国各地普遍都有降价 ， 并且都是3万元左右的降价幅度 ， 这样来算的话 ， 裸车成交价差不多就已经到了15.39万的地步了 。这样的价格真的能提车吗？
通过咨询4S店 ， 玩车弟发现 ， 全国范围内的4S店普遍都有一系列附加要求 ， 例如要求在店内上牌、购买保险、购买精品礼包等 。玩车弟也简单算了一下 ， 如果按降幅3.3万来算的话 ， 再加上购置税、交强险和商业险等等费用 ， 新车成交价格应该在17.7万元左右 。这个价钱买一辆1.4T的迈腾 ， 到底值不值 ， 还得大家自己多多考虑一下了 。（小编/Sugeng）
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