有位3系车主说 ， 昨天开车仪表突然提示“传动系统故障” ， 去4S检查 ， 是这个故障码“燃油的高压 ， 可信度：压力过低” ， 这是什么故障啊 ， 严不严重？这可以说是宝马车主经常遇见的故障了 ， 下面来简单分析下 。
先来看看这个故障码是怎么报出来的：
我们知道宝马是有2个油泵的 ， 一个低压油泵 ， 还有一个高压油泵 ， 这个高压油泵除了有输送燃油到油轨的作用 ， 还有一个就是提高燃油压力的作用 。
高压油泵一般固定在真空泵上 ， 两者的驱动轴相互连接在一起 ， 高压油泵通过真空泵驱动 。而在高压油泵上还有一个流量调节阀 ， 这是一个脉冲宽度调制的阀门 ， 发动机电脑DME通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀 ， 从而设置油轨的标准压力 ， 油轨压力传感器用来感知燃油高压 ， 如有必要油轨压力调节阀也会参与调节压力 ， 不过一旦压力低/高于设计的阈值 ， 就会触发系统报相关故障码 。
故障原因：
从上面的介绍也可以看出 ， 燃油高压主要与高压油泵、油轨、流量调节阀、油轨调节阀和真空泵有关 ， 所以造成系统报“燃油高压：可信度”的原因主要有下面几点：
1、高压系统存在泄漏 ， 比如高压油泵、油轨；
【宝马油棒多少钱 宝马七系油泵价格】2、高压油泵运转不良或损坏；
3、流量调节阀故障；
4、油轨调节阀故障；
5、油轨压力传感器故障；
6、真空泵故障：对于使用博世高压油泵的车型 ， 真空泵是通过一个挺杆驱动高压泵工作 ， 如果你是拆装过真空泵出现这问题 ， 可以检查下是不是漏装这个挺杆了 。
另外 ， 因为燃油是从低压燃油系统传输过来的 ， 如果低压太低 ， 比如低压系统存在泄漏、燃油太少 ， 或者低压油泵有问题 ， 比如堵塞 ， 那么会导致燃油在低压端的压力太低 ， 从而进入高压端的压力也太低 。
小贴士：宝马曾经对2.6万多辆2012答2014款的1系、3系和4系车型 ， 针对燃油泵有过召回 ， 部分燃油泵的零部件的镀镍涂层状况不佳 ， 油泵运转时内部会产生过大的摩擦力 ， 从而导致油泵运转失常 ， 甚至失效 。
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