有位3系车主说 , 昨天开车仪表突然提示“传动系统故障” , 去4S检查 , 是这个故障码“燃油的高压 , 可信度:压力过低” , 这是什么故障啊 , 严不严重?这可以说是宝马车主经常遇见的故障了 , 下面来简单分析下 。
先来看看这个故障码是怎么报出来的:
我们知道宝马是有2个油泵的 , 一个低压油泵 , 还有一个高压油泵 , 这个高压油泵除了有输送燃油到油轨的作用 , 还有一个就是提高燃油压力的作用 。
高压油泵一般固定在真空泵上 , 两者的驱动轴相互连接在一起 , 高压油泵通过真空泵驱动 。而在高压油泵上还有一个流量调节阀 , 这是一个脉冲宽度调制的阀门 , 发动机电脑DME通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀 , 从而设置油轨的标准压力 , 油轨压力传感器用来感知燃油高压 , 如有必要油轨压力调节阀也会参与调节压力 , 不过一旦压力低/高于设计的阈值 , 就会触发系统报相关故障码 。
故障原因:
从上面的介绍也可以看出 , 燃油高压主要与高压油泵、油轨、流量调节阀、油轨调节阀和真空泵有关 , 所以造成系统报“燃油高压:可信度”的原因主要有下面几点:
1、高压系统存在泄漏 , 比如高压油泵、油轨;
【宝马油棒多少钱 宝马七系油泵价格】2、高压油泵运转不良或损坏;
3、流量调节阀故障;
4、油轨调节阀故障;
5、油轨压力传感器故障;
6、真空泵故障:对于使用博世高压油泵的车型 , 真空泵是通过一个挺杆驱动高压泵工作 , 如果你是拆装过真空泵出现这问题 , 可以检查下是不是漏装这个挺杆了 。
另外 , 因为燃油是从低压燃油系统传输过来的 , 如果低压太低 , 比如低压系统存在泄漏、燃油太少 , 或者低压油泵有问题 , 比如堵塞 , 那么会导致燃油在低压端的压力太低 , 从而进入高压端的压力也太低 。
小贴士:宝马曾经对2.6万多辆2012答2014款的1系、3系和4系车型 , 针对燃油泵有过召回 , 部分燃油泵的零部件的镀镍涂层状况不佳 , 油泵运转时内部会产生过大的摩擦力 , 从而导致油泵运转失常 , 甚至失效 。
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