通常情况下 ， 车辆到保养期后我们会把车子直接开到4S店 ， 交到维修技师的手上就行 ， 整个保养过程几乎不参与 。这种做法显然是没错的 ， 专业的事情交给专业的人来操作 ， 一般不会出现问题 。当然 ， 也有一些动手能力较强的车主愿意自己来完成一些配件的更换 ， 省钱是一回事 ， 关键还能亲自参与到爱车的保养中来 ， 想想还是挺有乐趣的 。
这次我们准备保养的车辆是一台宝马5系 ， 具体车型为2018款 525Li M运动套装 。车辆至今才行驶了19582公里 ， 可见车主日常用车频率并不高 。按照保养手册上面的规定 ， 这台宝马5系到了该保养的时候了 。
此次保养需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、火花塞、刹车油 ， 考虑到车主平时用车较少 ， 而且火花塞和刹车油的耐用性偏高 ， 在这次的保养中不更换这两项配件 。
机油和机滤的更换工序较为复杂 ， 还是交由4S店来完成 ， 而空调滤芯和空气滤芯换起来相对简单一点 ， 车主在恶补完操作流程之后决定自己尝试更换一下 。
机油我们选用的是标号5W-30的原厂全合成机油 ， 市场上的零售价为553元/5升 。通过走访宝马5系的车主得知 ， 这款机油的可靠性还是很不错的 ， 对发动机起到的润滑减磨作用明显 。网上某品牌标号0W-20的全合成机油零售价为358元/4升 ， 与原厂机油的差价不算很大 ， 省不了多少钱 ， 因此不推荐大家使用副厂的机油 。放机油之前需要把车辆底部的护板拆卸掉 ， 整个过程费时又费力 ， 所以工时费收的也不便宜 ， 这次更换收费406元 。
机滤建议与机油同步更换就行 ， 长期不换容易把机油中含有的杂物带入到缸体 ， 降低发动机的使用寿命 。宝马原厂机油滤芯的单价是143元 ， 工时费82元 ， 费用不算高 ， 建议一万公里更换一次 。
空调滤芯和空气滤芯是车主自己来更换的 ， 为了方便大家理解 ， 笔者将整个过程进行了梳理 。需要说明的是 ， 这次更换的空调滤芯和空气滤芯均是副厂的 ， 具体品牌就不透露了 。空调滤芯单价450元 ， 空气滤芯单价160元 ， 由于是自己更换 ， 工时费也就自然而然地省掉了 。
相比之下 ， 换空调滤芯要比空气滤芯稍微复杂一点 ， 宝马5系的空调滤芯放在手套箱的下方 ， 位置很低 ， 只能趴在副驾座椅上操作 。需要特别注意的是掰两侧卡扣的时候别用蛮力 ， 塑料的容易弄断 。
空气滤芯在发动机舱里面 ， 打开引擎盖在左下角就能看到它的保护壳 ， 卸掉固定螺丝即可取出已经用过的空气滤芯 ， 整个过程比较简单 。
【宝马5系日常保养多少钱 女性日常保养】结语：可能一些小伙伴会有疑问：宝马5系两万公里真的不用换火花塞和刹车油吗？通常来说 ， 只要车辆没有出现点火困难 ， 四万公里更换一次火花塞是没有问题的 。长时间不添加刹车油容易损伤车辆的刹车系统 ， 但考虑到此次保养的这台车平常使用不多 ， 延期到下次保养再做也是可行的 。通过计算得知 ， 这次保养共花费1794元 ， 自己更换空气滤芯和空调滤芯能省掉400多块的工时费 ， 还是挺划算的 。
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