经常看到很多车友在后台私信小编 ， 说我的车是AT变速箱 ， 不知道怎么换油保养 。还有的车友问 ， 我的车子变速箱换油保养后反倒出故障了怎么回事呢？今天小编就以这款现代格越6AT变速箱作为案例 ， 给大家科普一下AT变速箱换油保养方面的问题 。
对于车子换油保养后反倒出故障这个问题 ， 小编很有必要给大家解释一下 ， 其实这个问题并非是换油本身导致的结果 ， 主要有以下两种情况导致：
一种是 ， 换油之前 ， 车子变速箱本身就已经存在故障了 ， 只是还不是很严重 。相信很多车主 ， 车子出现小故障之后 ， 第一反应就是要不我去换个油吧 ， 误以为换油就能解决问题 。其实这是一个错误的想法 ， 换油并不能解决根本问题 ， 等到车子真的进行维修的时候 ， 还得把变速箱油换掉 ， 纯属是浪费钱！所以车子有问题一定要进行专业的检修 ， 千万不能图便宜图省事 。
一种是 ， 换油时的违规操作 。很多修理厂在车子换完油后都会忽略掉油位检查 ， 进而导致车子油加多了或者加少了而出现故障 。
油加多了会造成离合器泄压 ， 导致加速无力、打滑、顿挫 。
油加少了会造成变速箱内温度过高 ， 导致异响、冲击、抖动 。所以油位检查是非常重要的一步 ， 千万不能忽略！
关于AT变速箱换油方法的选择也是大家比较头疼的一个问题 。重力换油和循环机换油到底怎么选呢？
像AT变速箱里面的奔驰、宝马、路虎、捷豹等 ， 这类变速箱多为爱信变速箱与ZF变速箱 ， 使用起来还算比较稳定 ， 3年或者6万公里重力更换就可以了 ， 追求完美或者财力足够的循环机换油更加分 。
像通用6at、福特6at、爱信6at等 ， 多为内置滤网 ， 使用到3万公里左右就会很容易出现油变黑、味变浓、油质变粘稠的状况 。这种的就要3年或者3-6万公里做一次循环机换油 ， 如果有些车主只想重力换油 ， 不愿意循环机换 ， 那么3万公里就一定要进行一次重力更换 。
【宝来手动波箱油多少升 宝来6AT波箱油10万换】归结来说 ， 还是建议大家有能力选择循环机还有的最好还是选择循环机换油 ， 实在不行的话 ， 3万公里进行一次重力换油也能接受 。
接下来就给大家展示一下现代格越6AT变速箱的循环机换油操作方法吧！
首先 ， 升高汽车 ， 把变速箱油放掉 。准备12升的变速箱油 ， 一个稳当的换油师傅 ， 还有一台循环机 。
然后 ， 把油底壳拆掉 ， 全部清洗一遍 。更换外置滤网后 ， 安装油底壳 。
自动挡变速箱 ， 检查油位的时候 ， 每个变速箱都有油位检查口的 ， 要确定好油位检查口是哪一个 。然后把车发动着 ， 加到正常油位 ， 再开始进行循环机换油 。
很多车友还有一个误区 ， 说是这个变速箱内置滤网 ， 换油的时候不是没办法拆掉吗？那会不会换油的时候 ， 把变速箱内的杂质都堵在这个滤网里面了？这里可以告诉大家 ， 这种担心完全是多余的 ， 放心换 ， 不会出现这种问题 。
还有些人会觉得 ， 我这12升变速箱油不够啊 ， 换完的油感觉还是有一点浑浊 。不用担心 ， 12升不够就加到16升 ， 18升 ， 一直换到你满意为止！不过其实12升换完 ， 油已经很干净啦！
最容易出错的这一步来啦！换完油之后的油位检查！这款变速箱的油位检查口在油底壳上方 ， 有一个溢流管 。等到这个溢流管流出来的油呈现出连续的线状 ， 就属于正常的油位了！
有的变速箱溢流孔是在变速箱上面 ， 有的在油底壳上方 ， 还有的是在变速箱中壳上面 。
油位检查过后 ， 对油底壳外部进行一个清洗 ， 就大功告成啦！
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