轿跑车是最近几年来汽车市场发展的新风潮 ， 这类车型通常拥有较高的颜值 ， 并能借助高颜值的优势去征服追求时尚的90后消费群体 。所以 ， 在今年提前召开的成都车展上 ， 我们同样能找到不少轿跑车的身影 ， 比如说来自宝马的4系Coupe ， 比如说来自奔驰的全新CLA ， 等等 。只不过相比起这两款车 ， 国产的新宝骏RC-5 ， 以及基于该车打造的新宝骏RC-5W ， 才真正意义上在成都车展中火了 。
其实新宝骏RC-5以及新宝骏RC-5W在成都车展召开之前便已预售了 ， 预售价格为6.98万-11.38万 ， 这也为这两款车型在成都车展上的火爆打下了基础 。事实上 ， 这两款车型能够在车展上火爆 ， 更多的原因和这两款车型的设计有关 ， 因为它们有一款采用轿跑结构 ， 拥有出众的运动基因；而另一款则能被称之为“最美旅行车” ， 兼顾高颜值以及实用性 。总而言之 ， 这2款的车颜值是让它们在车展上火起来的原因 。
我们先来看新宝骏RC-5 ， 作为新宝骏家族中的又一款轿跑车 ， 它的设计风格却和第一款轿跑新宝骏RC-6有所不同 。前脸方面 ， 新宝骏RC-5采用倒梯形格栅 ， 线条很平直 ， 勾勒出来的棱角也更加锐利 。在格栅内部 ， 点阵结构的中网搭配精致的钻石车标 ， 是新宝骏家族的标志语言之一 。除此之外 ， 格栅两侧的分体式大灯也很有辨识度 。再看侧面 ， 能看到新宝骏RC-5身上独特的溜背元素 ， 流畅的线条与弧度 ， 让这款车充满动感 ， 也更能吸引90后 。
至于新宝骏RC-5W ， 这款车基于新宝骏RC-5打造而来 ， 在车身的整体设计上并没有太大改变 ， 外形大体上的设计和RC-5没他大的区别 。只不过 ， 新宝骏RC-5W是一款旅行车 ， 它的车身结构与RC-5的不同 ， 所以从侧面看新宝骏RC-5W时 ， 便能发现这款车特殊的瓦罐车身 ， 这让新宝骏RC-5W更加与众不同 。当然 ， 瓦罐车的结构 ， 也赋予新宝骏RC-5W更强的实用性 ， 让它的车内装载能力得到了提升 ， 如果要去自驾游 ， 这款车显然能成为车主的好帮手 。
除了设计之外 ， 在新宝骏RC-5/RC-5W身上 ， 还拥有家族最独特的智能网联功能 ， 它们全系都标配OTA升级的新宝骏车联网 。在功能上 ， 这套新宝骏车联网领先其他竞争对手 。独特的新宝骏车联网拥有车家互联的功能 ， 能够利用网络远程连接各种智能家居 ， 从而实现远程操控家居的功能 ， 因此车主可以在回家之前便打开家里的空调、热水器 ， 便利性很强 。不仅如此 ， 该系统还能将手机的生态圈带到车上来 ， 上车之后 ， 手机就与系统“秒连” ， 将手机的APP都投屏在中控屏上 ， 追剧、玩游戏 ， 收发都不在话下 。
另外 ， 新宝骏RC-5/RC-5W还提供L2级智能驾驶辅助 ， 虽然这项配置在2020年看来比较常见 ， 但是在10万以下的车型上还是比较少见的 ， 它们和新宝骏家族的其他车一样 ， 都做到配置越级 。在拥有这样的配置下 ， 新宝骏RC-5/RC-5W能做到自动跟车 ， 借助雷达和传感器 ， 就算是在拥堵路段 ， 也能轻松跟车 。因为 ， 这两款车型的自动驾驶辅助都能够实现0-150KM/h的全速巡航 ， 在行业内 ， 这样的巡航速域也处于领先水准 。
【宝骏207多少钱一个 新宝骏多少钱一台】综上所述 ， 新宝骏RC-5/RC-5W能够在车展亮相时就火爆 ， 并不是一件偶然的事情 ， 它和家族中的其他车一样 ， 都拥有较高的颜值、便利的智能网联以及越级的配置 。这些元素让这两款车型的市场竞争力大大提升 ， 尽管目前还没上市 ， 可是不难预测 ， 在8月份上市之后 ， 它们就将成为90后消费者的“新宠” 。
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