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上个月的最后一天，在整个四月份麻烦不断、磕磕绊绊的美国海军终于迎来了一个不大不小的“好消息”：根据美国海军新闻网站报道，美海军当日终于敲定了FFGX（下一代护卫舰）项目的中标企业，意大利芬坎蒂尼造船集团主打产品“欧洲多任务护卫舰”（FREMM）中标，且美军一次性就采购了十艘 。按照计划，首舰将在2022年开工，2026年交付，2030年形成战斗力，这也意味着美国海军从2017年开始就“有想法”、2019年计划加速、2019年底下定决心“砍LCS上马FFGX”的下一代护卫舰项目这下算是尘埃落定了，后面的问题无非是意大利造船集团与美国海军的履约细节 。
意大利芬坎蒂尼造船集团中标了FFGX
那么，作为美国海军“佩里”级护卫舰自2015年全部退役以来的下一代护卫舰项目、也作为美国海军准备打造“全驱舰队”以来的一个非驱逐舰水面主战舰艇项目，这短短的四五年时间里，美国海军怎么越过越回去、又把“全驱水面战主战部队”给忘到九霄云外去了？FFGX的性能究竟如何？给中国海军继054A型护卫舰之后、下一代大型护卫舰项目又有怎样的借鉴和助益呢？
FFGX价格诡异的高
当然，在正式开始文章之前，大伊万还是得吐槽一句，按照目前已经公开的合同总价格，这个FFGX项目的10艘战舰即使单算舰体价格，也已经高达55亿美元 。这还不算船电、武备等舰上设备，更不用说，作为中标方的意大利芬坎蒂尼公司据说已经先期投资了二十亿美元，交给威斯康辛州的Marinette Marine海军造船厂用于雇佣新工人、添置新机器设备等等 。这么二一添作五之后，直接导致FFGX的首舰单价飙升到了12亿美元，后续9艘战舰情况稍好一些，但也普遍接近9亿美元一艘 。但是12亿美元也好，9亿美元也罢，高达55到72亿元人民币一艘的采购单价已经可以起码采购1艘半的052D型驱逐舰或者三艘054A了 。不得不令人感慨，美国海军这项目管理水平，就是有把豆腐给搅成肉价钱的本事 。
FFGX首舰单价12亿美元
毕竟，从FFGX的技术性能上来讲，其船体完全就是个非常成熟的设计，就是意大利芬坎蒂尼造船集团和法国海军集团（法国造舰局）合作研发的FREMM多用途护卫舰项目 。而美国海军之所以最后中标定了FREMM，很大概率也是为了降低设计难度、节省研发费用、利用现成舰体的考虑 。
阿基坦级护卫舰
从FREMM护卫舰的装备情况来看，在欧洲国家的海军中已经列装了法国、意大利海军，其中法国海军装备的“阿基坦”级船电和武备配置较低，吨位也较低，性能相对弱一些，而意大利海军装备的“卡罗贝尔加米尼”级船电、武备配置则相当齐全，其满载排水量也高达6200多吨，和咱们的052C型驱逐舰差不多 。
意大利海军“卡罗贝尔加米尼”级多用途护卫舰
但“阿基坦”也好，“卡罗贝尔加米尼”也罢，按照意、法两国的采购单价，全舰算上船体武备也不过5亿欧元，卖给埃及的则狠狠地敲了一笔竹杠，但是2艘也不超过12亿欧元 。所以说，咱就更不知道美国海军经过了怎样一番神奇的操作，愣是把船壳子的价格搞得水涨船高，搞到了跟一艘完整的FREMM相当的水平 。
FFGX贵有贵的道理
不过，尽管船体价格虚高，但美国海军在FFGX上配套的船电和武备还是颇对得起这5亿美元多的“附加价格”的：
全舰动力系统就不用多讲了，主机辅机和动力组基本沿用了FREMM上的成熟配置，包括了一台LM-2500G4型燃气轮机，功率37.6兆瓦，加四台柴油发电机机组，单台功率2.1兆瓦 。输出则由一套AS-175主齿轮箱、两个APC-425型离合器组成，离合器连接电助推器，形成一套比较典型的燃与柴电交替动力系统，在高速航行时使用燃气轮机运行，而在低速或者巡航时则使用柴油机带动电动机航行 。

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