汉兰达后备箱容积多少 丰田5座汉兰达后备箱尺寸

最近两年 , 国人对空间的需求似乎又有进一步提升 , 以前大家可能想着买台SUV就行 , 毕竟看着霸气 , 后备厢空间也大 。如今 , 常规的SUV已不能满足部分消费者的需求 , 大家选择SUV一般会往更高级别的车型去看 , 比如30多万 , 部分消费者可能会放弃BBA的中型SUV , 而去选择合资品牌或是国产品牌的中大型SUV 。今天咱们就选取了三台30万级SUV中的佼佼者——汉兰达、途昂、理想ONE进行对比 , 看看谁才是这个级别的王者 , 也希望这次对比能给大家提供一些参考 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
汉兰达2022款指导价区间为26.88-34.88万 , 途昂指导价区间为29.2-40.2万 , 理想ONE指导价为33.8万 , 可以看到三车的指导价有高度重叠 。同时 , 汉兰达的动力总成采用油电混动 , 途昂为纯燃油 , 理想ONE为增程式动力 , 三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比 。下面咱们选取汉兰达2022款双擎四驱尊贵版7座(32.98万)、途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版(34.2万)、理想ONE(33.8万)为例 , 开始今天的对比 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
既然聊到了空间 , 咱们先来对比这一部分 。汉兰达外观尺寸为4965*1930*1750mm , 轴距2850mm , 定位为中型SUV , 采用7座布局;途昂外观尺寸为5052*1989*1773mm , 轴距2980mm , 定位为中大型SUV , 采用7座布局(可选6座);理想ONE外观尺寸为5030*1960*1760mm , 轴距2935mm , 定位为中大型SUV , 采用6座布局 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
就乘坐空间而言 , 尺寸最大的途昂 , 其第二、第三排空间也更宽敞 , 而汉兰达由于空间利用率出色 , 其乘坐空间与理想ONE相当 。但乘坐舒适性方面 , 理想ONE的独立座椅占有先天优势 , 且其还带有电动调节、加热、按摩功能 , 途昂第二排也带有加热功能 , 汉兰达不具备任何功能 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
后备厢层面 , 汉兰达和理想ONE均未公布容积数据 , 咱们以实测的后备厢进深为准 , 汉兰达后备厢进深为490-1140-2120mm , 途昂容积为286-2415L , 进深为610-2270mm , 理想ONE由于第二排座椅不能放倒 , 其后备厢进深为500-1360mm 。就常规状态而言 , 途昂的后备厢表现最佳 , 汉兰达和理想ONE相当 , 但论后备厢极限 , 途昂表现最佳 , 汉兰达次之 , 理想ONE垫底 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
动力层面是三车区别最大的部分 , 汉兰达采用2.5L双擎动力 , 配备2.5L发动机的同时 , 还带有前后电动机 , 其系统综合功率为183kW , 整车0-100km/h加速时间为8.2秒 , 百公里油耗为5.8L;途昂采用一台2.0T高功率发动机 , 最大功率162kW , 最大扭矩350N·m , 同时配备全时四驱系统 , 整车0-100km/h加速时间为8.4秒 , 百公里油耗为8.5L;理想ONE采用增程式动力 , 驱动由前后电机完成 , 其最大功率为245kW , 最大扭矩为455N·m , 整车仅需6.5秒即可破百 , 其纯电续航里程为188km , NEDC续航里程为1080km , 馈电模式下 , 理想ONE百公里油耗约为8.2L 。就动力总成而言 , 理想ONE的表现比较全面 , 汉兰达的表现较为中庸 , 途昂整体表现一般 。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
最后咱们来对比一下配置 , 而在对比之前大家可能已经能猜到 , 国产阵营的理想ONE配置会高于两位对手 , 咱们来看看具体差异 。安全配置层面 , 汉兰达和理想ONE均带有7安全气囊 , 同时带有主动刹车功能 , 而理想ONE更带有倒车车侧预警功能 , 途昂也带有7安全气囊 , 但缺少了主动刹车功能;智能科技层面 , 汉兰达带有辅助驾驶功能 , 理想ONE则带有更加智能的辅助驾驶系统 , 同时支持整车OTA , 其感知硬件和芯片都会强过汉兰达 , 途昂则不支持辅助驾驶 。至于基础的电尾门、在线导航、后排独立空调等三车均为标配 , 但理想ONE又多出了隔音玻璃、方向盘加热、悬架软硬调节等功能 。

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