悬架部分 ， 旗舰版并没有因为顶配的身份而采用四轮独悬 ， 依旧是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的悬架总成 。说起斯柯达柯米克GT动态表现的优点就是底盘扎实 ， 行驶质感强于同级别的日系车型 ， 但减震过滤性仍然是自身的硬伤 。除此之外 ， 低速行驶平顺性不够好 ， 2挡升3挡不积极存在拖沓感同样是柯米克GT应该重视和改进的问题 。
综合来说 ， 个人感觉 ， 斯柯达之所以推出有着更运动的外观设计 ， 以及赛车一体座椅加持的斯柯达柯米克GT ， 更多是因为为了满足年轻消费者的需求 。当然从性能层次分析 ， 斯柯达柯米克GT还是不折不扣的家用SUV ， 不过对于颜值控 ， 同时预算不多的年轻朋友 ， 外观时尚运动 ， 配涡轮发动机的斯柯达柯米克GT ， 还是可以考虑入手的 。
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