迈腾离合器和机电单元多少钱 双离合机电单元为什么会坏

第一 , 目前一汽大众对DSG故障的维修是很成体系的 , 很方便 , 即便你的变速箱是在非召回范围内 。如果4S店为难你 , 你就使劲投诉 , 先向厂商 , 厂商不作为的话就向政府相关部门、媒体投诉等多渠道方式 。上海大众我们在2017年暂时没有遇到案例 , 团队成员父亲的案例出现在2015年末和2016年初 , 目前不清楚情况 。
第二 , “新三包法”实施后 , DSG的质保期限统一为10万公里 , 相比2013年大众品牌处在风口浪尖上临时延长到的16万公里有所缩短 。车主们要把握住10万公里、16万公里的重要门槛 , 发现问题提早去4S店检测 , 一旦错过两个里程节点 , 那可就要自己花钱维修了 。
第三 , 不要谈DSG色变 , 一来DSG的现行版相比以前的版本已经有所完善 , 二来大众在经历2013年“3?15”被曝光以后 , 对保有客户的DSG产品也给予了积极的保修政策 。所以DSG没那么可怕 , 更何况DSG还是有很先进的一面 , 典型的如高效率、省油、平顺 。当然如果是极端保守人群 , 肯定是不会选择任何厂商的任何DSG产品的 。
【迈腾离合器和机电单元多少钱 双离合机电单元为什么会坏】另外 , 在此次在检测和更换机电单元、离合器过程中 , 我们对随机选择的这家成都启阳远航一汽大众4S店的负责态度和技师的专业水准提出表扬——尽管不知道其它4S店对变速箱问题的解决态度和解决能力是否有差异性 , 但起码这家店的表现使得驾仕派对一汽大众的信心有所增强 。

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