2020年10月份，公里数约9万8，我发现车空调不制冷了，去维修店一看（这时我已经不在之前的法系专修修车了，具体原因会在下一篇文章中说），发现空调压缩机坏了，用肥皂水测试往外渍水，大家注意，就是下图箭头指的位置，渍水的照片没拍下来，确实渍，
我问了一下价格，他说原厂的要1700多，（原厂为日本电装）我觉得有点贵，索性当时已经过了最热的时候，天气逐渐转凉，换完也用不上，所以我就计划转年再换，去年2021年我已经换了，换的国产三电的，连充氟带换1100元，后来我把原来坏的压缩机卖给收废品的了，卖了50元，这个新换的压缩机至今用着倒是正常，就是启动的时候有点噪音，跟原厂的还是有点区别，所以建议大家如果有条件还是换原厂的好；
2020年11月，我又发现这车怠速的时候抖动很大，排除了发动机的原因后，发现发动机左支架已经塌陷，换了个新的后，抖动现象解决，这时公里数约10万，大家看下面的对比图，
而且告诉大家，这车的发动机支架很容易坏，大家日常也注意一下，坏了就换，这个倒不贵，原厂800多，副厂400多；
还有2020年9月份，车打不着火了，我一看估计是电池坏了，不得不说，这车原厂瓦尔塔的电池还是真不错，从买到坏5年多，比上次207的那个电池用了时间长了1倍还多，当时车停在停车场，正好我下班倒是没怎么耽误事，叫的保险免费搭电，然后开到维修厂，换电池花了1100多，因为是带启停功能的所以贵一些，不过等换完我才发现不是原厂瓦尔塔的，是理士的，这个我就得多注意了，现在用了1年多了，再用1年多，我打算再换个瓦尔塔的，这里给大家介绍个判断启停功能电池寿命的技巧，我也是听他们说的，就是这个启停功能一开始是好的，但是时间一长，启停功能就不管用了，从发现这天算起，电池大约也就能再用个半年多，这个我没有依据，大家做个参考吧，因为我一般一上车就把启停功能关了 。
好了，这篇就写到这，基本到现在我这个车的大部分问题，都写出来了，我相信这些问题一定会跟广大车友产生共识，下篇文章，也是我最想跟大家分享的烧机油问题，以及我的见解，我会给大家详细介绍 。
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