“世界那么大，我想去看看”，猫哥的一个朋友正好辞职在家，也萌生了“我想去看看”的想法 。同时，这哥们又不想来一场说走就走的孤单旅行，准备购置一辆MPV，带上家人一起去看看 。可惜购车预算只有10万元左右，无奈之下便向猫哥求救 。在深思熟虑后，猫哥向这位哥们推荐了4款10万元以内的MPV，同时也向车友们推荐 。
宝骏730 2015款 1.8L 7座 手动豪华导航ESP版
宝骏730是上汽通用五菱专为家庭打造的一部7座MPV，也是其首次采用前置前驱布局的MPV车型 。与定位偏商用的五菱宏光S不同，它是一款更偏向于家庭用户的产品，符合上汽通用五菱旗下车型差异化覆盖的战略布局 。
指导售价8.98万元车身尺寸4685/1785/1745mm轴距2750mm
宝骏730前脸两条纤细的镀铬饰衬托出马头车标，设计颇为简约时尚 。大灯采用卤素光源，但配备透镜后让整体质感提升许多，LED日间行车的装配也让其档次感明显高于其他入门级MPV车型 。贯穿整个车身侧面的棱线和门板底部的弧线相互呼应，使整车线条饱满、立体 。车尾部分的线条设计较为圆润，已经完全脱离了低端MPV车型的“直尾”设计 。
车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4685/1785/1745mm，轴距达2750mm 。这种尺寸在同级别中非常具有明显优势 。宝骏730有着明显高于同级别车型的配置，如牵引力控制系统和车身稳定控制系统ESP等主动安全配置 。另外，宝骏730还配备了倒车雷达和倒车影像，在主动安全性方面，宝骏730考虑得比较周到 。
宝骏730长达2750mm的轴距，超越同级别的车身尺寸，以及可放倒的座椅布局，进一步满足了消费者对MPV车型空间的需求 。另外，宝骏730的底盘结构采用与轿车相同的"前麦弗逊式独立悬架 后纵臂扭转梁式半独立悬架"布局 。考虑到消费者会有将它用来拉货的可能性，宝骏730的底盘调校较为硬朗，在过坑洼路面时，会出现明显的颠簸感，但是当车内载重达到一定标准，这种跳动感将会明显降低 。
宝骏730搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大峰值功率101kW/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600-4600rpm 。它拥有VVT-i TECH气门正时连续可变系统以及DOHC双顶置式凸轮轴配气机构，传动系统只配备了一台五速手动变速箱，这对于一些钟意于自动档车型的消费者来说，并不是很友好 。
艾瑞泽M7 2015款 2.0L 自动宽悦版
艾瑞泽M7是奇瑞汽车旗下，以艾瑞泽命名的首款MPV车型 。定位为7座都市MPV，面向的消费群体主要为家庭用户 。奇瑞的艾瑞泽车型整体设计、研发以及制造都得到了质的飞跃 。而艾瑞泽M7 2.0L 自动宽悦版车型的定价又在10万元以内，自上市起就受到了诸多消费者的青睐 。
官方指导售价9.99万车身尺寸4730/1823/1590mm轴距2800mm
艾瑞泽M7在设计上继承了艾瑞泽一贯的家族式风格，镀铬饰条装饰的梯形进气格栅和笑脸型的下进气格栅上下呼应，层次感明显，而两旁竖形的LED日间行车灯起到了很好的点缀作用 。与宝骏730一样，艾瑞泽远近光均为卤素光源，但只有近光灯带有透镜 。尾部方面，艾瑞泽M7采用了飞翼式设计，尾灯配备了LED光源 。
艾瑞泽M7是基于奇瑞威麟V5的底盘打造而来的一款MPV车型，整车长宽高分别为4730/1823/1590mm，轴距为2800mm，已经达到了B级车的水准 。内饰方面，也与艾瑞泽系列其它车型一样采用了家族式设计 。车内的七个座位采用了2 3 2式的座椅布局，并且能够通过灵活的座椅折叠，可分别获得588/1342/2240L的行李箱容积，充分体现了MPV车型多功能的定位 。
艾瑞泽M7的外观已经有了奇瑞艾瑞泽家族独有的魅力，得益于它是基于成熟车型平台而打造的全新车型，艾瑞泽M7在车辆的可靠性上面得到了长足的进步 。但是仪表盘被移到了中控台上，这样的设计无疑会对驾驶员的习惯带来极大的挑战，需要很长一段时间来适应 。
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