飞机机翼产生升力的原理:飞机上升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差 。具体是因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快 。下表面平的,气流速度慢 。根据伯努利推论:等高流动时 , 流速大 , 压强就小 。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小 , 产生气压差 , 进而产生升力 。
飞行速度越大 , 升力越大 。实验证明 , 速度增大到原来的两倍 , 升力和阻力增大到原来的四倍;速度增大到原来的三倍 , 升力和阻力增大到原来的九倍 。即升力与飞行速度的平方成正比例;空气密度大 , 升力越大 。实验证实 , 空气密度增大为原来的两倍 , 升力和阻力也增大为原来的两倍 。即升力和阻力与空气密度成正比例 。
资料扩展:
飞机飞行高度:
不同的大小的飞机 , 有不同的高度:
1、中型以上的民航飞机都在高空飞行 , 此处的高空是指海拔7000——12000米的空间 。在这个空间以1千米为1个高度层 , 共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米 。
2、民航飞机在飞行时 , 以正南正北方向为零度界限 , 凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层 , 即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层 , 即7千米、9千米、1万1千米高度层 。
【飞机机翼产生升力的原理简述飞机机翼产生升力的原理】3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行 , 长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行 , 现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米 , 有一些公务机的飞行高度可以达到15000米 。
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