大家好，我是王琪 。
上期的爆料文章发出后《4S店离职修理工讲述保养内幕，这3项真没必要做，能省不少钱》，后台的留言瞬间就爆了，仅仅一上午的时间就突破了100条 。不过，也有不少骂我的，说我断了他们的财路 。但是我没想放弃，这期给你们带来了更多猛料！
清洗三元催化器
清洗三元催化器各位都听过吧，号称可以延长催化器寿命和清除积碳 。保养的时候，技师最爱推荐这个项目了 。用手在排气管摸一把，指着变黑的手跟你说，这种情况就需要对三元催化器进行清洗了！其实无论是延长寿命还是清除积碳都是骗人的！
接下来让你看看所谓的三元催化器清洗是怎么忽悠你花钱的！清洗三元催化器有多种方式，咱们一个个说~
瓶装清洗剂
瓶装清洗剂跟燃油宝的加注方法一样，都是通过油箱的加注口加入，通常都是一箱汽油加注一瓶清洗剂 。市场售价从几十元到上百元不等 。用瓶装清洗剂的人不少，第一是因为加注方便，第二是因为卖的人太多了 。别说4S店和修理厂，甚至很多超市都有卖这种产品的 。
泡沫清洗
泡沫清洗是比较新兴的清洗方式，一般都是将清洗液通过三元催化器上的氧传感器安装孔灌入泡沫清洗剂，相当于用泡沫给三元催化器冲了一遍 。
加注完毕泡沫清洗液后，启动发动机怠速运转，排气管就会冒出大量的白色泡沫 。白色泡沫的视觉效果强啊，看着就像洗澡时候打的肥皂泡一样 。
并且随时短视频时代的到来，这种清洗方式更是被无限传播，用的人越来越多 。为啥这些车主都相信这种泡沫清洗方式有用，只有一个原因就是视觉效果优秀！
草酸泡洗
说完了上面的这两种，我们再说一个比较传统的清洗方式，就是草酸泡洗 。这种清洗方式在各大汽车论坛里是十分火热的，是各个汽车版主奉若神明的清洗方式 。
操作方法就是将汽车上的排气管拆下来，然后用草酸跟水以一定的比例混合，最后再将混合后的液体倒入排气管中，将排气管中的三元催化器用混合液体浸泡 。一般的浸泡时间差不多是在40 分钟左右，浸泡完毕之后，将液体倒掉就算是清洗完成了 。
瓶装清洗剂和泡沫清洗
实际意义都不大
清洗三元催化器有两个目的，清除积碳和延长使用寿命 。这背后的原理有点复杂，咱们慢慢说
先说积碳
三元催化器上有积碳不单单影响三元催化器寿命，还会让三元催化器堵塞，导致动力下降 。
但实际情况上，想要三元催化器因为积碳过多产生故障是很难的 。首先三元催化器的工作温度很高，能达到800~900度，就算有积碳附着在上面，也被烧掉了 。还有三元催化器积碳堵塞的车型公里数都巨大，都是十几万公里以上和严重烧机油的车才会这样 。这两种情况，恐怕大多数车型都不符合吧 。
千万不要以为在三元催化器上弄点泡沫，洗出来点黑水就是有效果 。其实你直接用白开水冲，都能冲出来不少积碳 。通过洗三元催化器来清除积碳，真的没什么实际意义 。
三元催化器上的积碳也不用清洗，就算真的有，你去高速上跑几圈，基本就消失的差不多了 。跑高速的时候，排气温度很高，一般情况下，积碳都会被连续的高温烧蚀掉 。
其实缸内积碳也是可以被高温烧蚀掉的，但是缸内高温持续的时间非常短，平均温度偏低 。旧积碳还没等被烧蚀掉，新积碳就又产生了，所以利用跑高速清除缸内积碳，效果并不是很明显 。
再说延长寿命
三元催化器能够处理尾气全靠催化器里面的铂、铑、钯、三种贵金属，随着行驶里程增加，它们会逐渐消耗掉 。这种重金属，就像是轮胎表面的橡胶，消耗没了就是没了，不可能再长出来 。所以跟你说有能延长三元催化器寿命的产品，有一个算一个都是骗子 。
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