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牧马人3.6加多少升机油 牧马人冷却液加多少升

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在很多人的认知中 ， 越野车就是“只要你92管饱 ， 它载你到天涯海角” 。虽然越野车皮实耐操 ， 但它一样需要保养 ， 今天我们就来聊聊越野车保养用的机油 。
汽油好坏都知道 ， 机油好坏要怎么辨别？
首先 ， 我们先搞清机油产品的5W-30,5W-40这种数字的意义 。
比如5W-40 ， W前面的数字越小 ， 低温流动性越好 ， 后面的数字越大 ， 粘度越高 ， 密封性越好 ， 数字小 ， 粘度低 ， 节省燃油 ， 是不是通俗易懂 。
机油的选择主要基于以下几点：
车龄
新车选粘度低一点的 ， 随着车龄的增加 ， 可以选择粘度稍高的机油 ， 例如5W-40等 。
路况
如果你的车经常在市区驾驶 ， 在行驶过程中经常停顿 ， 建议加粘度低的机油 ， 相反如果你的车经常开长途高速 ， 那粘度高的油就会更加适合你 。
车系
欧美耗油量较大选粘度较高的全合成油 ， 日韩车油耗低可以选择粘度较低的机油 。
品牌
大品牌对各方面都有保证 。
这次主要评测牧马人的机油 ， 所以采用了越野e族推荐的突破的TOP1 TR1 机油 。
网上查了下 ， TOP1是美国的机油 ， 而且是专注于竞技的机油 ， 和越野e族也有长期的合作 ， 所以品牌还是信得过的 。
本次测试使用的是这辆12款3.6L牧马人卢比肯 ， 这也是一辆有故事的老“马”了 ， 淌过泥坑 ， 跑过雪地 ， 阿拉善英雄会也出现过它的身影 。
这辆车的车龄已经达到了6年 ， 属于机油消耗较大的美系车 ， 且常用于慢速的越野驾驶 ， 本来打算上5W-40的机油 ， 但是考虑到年份较大 ， 所以干脆尝试下5W-50的赛车用油 。
TOP1机油每瓶容量为1L ， 为方便客户添加使用 ， 在瓶身左侧有可读条及白色可视线 。打开瓶盖可以看到银色的封口贴 ， 我们倒一些在白底瓶盖上观察一下 。
TOP1 5W-50机油的颜色呈透彻的黄色 ， 无气泡无杂质 ， 流动性极佳 ， 闻起来仅有淡淡的芳香烃味 ， 并无刺鼻气味 。
紧接着拆卸底盘螺丝 ， 放完旧机油以后 ， 我们要先更换机油滤芯 ， 请注意 ， 换机油的时候 ， 机油滤芯是一定要更换的 ， 不然会影响到机油的过滤及润滑效果 。
这款牧马人的机油口位于中部 ， 且位置下凹 ， 所以加机油的时候最好事先准备好漏斗 ， 可以有效防止不慎浪费的情况 。
3.6L的卢比肯需要加五瓶半至六瓶的容量为1L的机油 ， 加完机油后 ， 还要要看一下机油尺 ， 检查发动机内的机油容量是否正常 ， 确认无误后 ， 即可关闭引擎盖 。
至此 ， 更换机油的步骤已经完成 ， 至于这款TOP1 5W-50的表现如何 ， 来看看我们的实测结果吧 。
1. 效果好不好 ， 开了才知道
换完机油第一件事是干啥？拍照发朋友圈？
不！当然是赶紧开出去溜溜 。路测行驶时 ， 首先测试了一下怠速发动机状况 ， 并无抖动出现 。然后尝试了一下2挡起步 ， 也平稳完成 。
开手动挡的司机 ， 在车子首保后经常会发现这样的问题 ， 汽车变得更容易熄火了 ， 或者怠速是会出现抖动了 ， 原因是因为4S店的保养机油比起原车自带机油还是有差距的 ， 但是换了TOP1的机油后 ， 感觉又回到了新车时候的车感 ， 加速敏捷 ， 动力线性 ， 仿佛一夜回春！
2. 亲耳辨别的降噪效果
驾驶一辆车的舒适感 ， 主要取决于座位和噪音 ， 硬派越野车的舒适性欠缺是众所周知的 ， 改装座椅需要花不少软妹币 ， 而大马力发动机和大尺寸轮胎也使车噪居高不下 。但是换了这款5W-50的赛事专用油后 ， 居然发现发动机的噪音明显下降了 。
我们测量了车辆在换机油前后 ， 在车外和车内的噪音对比（由于该数据在改装室测量 ， 存在其他机器的干扰 ， 数值可能略微偏高） ， 通过数值可以发现 ， 换了TOP1机油后 ， 无论是车内还是车外 ， 噪音都明显下降了4-6分贝 。

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