参考售价：49500元更多的马力，更轻的重量，更好骑的特性，川崎再一次站在了时代前沿 。作为Ninja 300的升级版，Ninja 400完全被全新设计，全球各地的媒体均给予了相当多的好评 。在国内，川崎以具有诚意的价格，及时地把Ninja 400引入，让车迷在进口车市场又拥有了新的选择 。轻量化设计、类似于旗舰车款H2的格子车架、滑动离合器以及紧凑的引擎、超级运动车取向的短轴距/长摇臂设定、785mm低座高、168kg整备质量，还有理论上能突破180km/h极速的能力 。可以说，除了因环保问题而被限制的最高速之外，Ninja 400把一切都做到了几乎完美！
很明显，2018年是一个过渡的年份，但这并不妨碍市场上出现一些既叫好又叫座的车型 。不仅高性能、高附加值的产品成为热点，而且通路车款也越来越被企业所重视，从技术、配置，以及设计理念上 。2019年，国四排放将正式执行，通路产品和个性化车型都将迎来全新的挑战和机遇 。谁能坚持下来，谁更能适应市场，谁拥有美好的未来……我们一同见证吧！ 附录 ·历年年度车型获奖名单 2017年最佳标准街车：春风 250NK ABS最佳运动跑车：阿普利亚 GPR150最佳踏板车：雅马哈 福禧125最佳休旅车：豪爵铃木 DL250 ABS最佳探险车：宗申 RX4 ABS最佳多功能车：新大洲本田 战驭150L最佳大踏板车：光阳“赛艇”Xciting 400 ABS最佳大排量车：贝纳利 “幼狮”Leoncino 500 ABS最佳电动车：五羊-本田 净原Q2最佳进口车：宝马 G310R2016年最佳标准车：阿普利亚STX Cafe125电喷版最佳运动跑车：豪爵铃木GSX250R最佳踏板车：五羊-本田“鬼马100”最佳弯梁车：豪爵UH110最佳探险车：贝纳利TRK502 ABS最佳中量级街车：春风400NK ABS版最佳大踏板车：光阳“赛艇”Xciting 300i ABS最佳Mini车：贝纳利"小暴龙"最佳电动车：小牛M1最佳进口车：本田CRF1000L Africa Twin“非洲双缸”（MT版）2015年五羊-本田“暴锋眼”CB190R
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