87年开始从日本三菱公司以SKD的形式引入三菱奔马（CANTER）C3W双排座驾驶室总成和4R54型汽油发动机，装在SY134C底盘上开发出SY134C1车型 。
紧接着通过参考日本三菱FC3驾驶室，采用SY492-4型汽油机，底盘采用国内已经引进消化的日本五十铃N系列技术，开发出SY134系列产品，后来借用SY132改进后的前后桥，结合全新换型产品的结构带早出了SY1041车型 。
金杯1041SBF1和金杯1041SBS1,车型价格在当时为5.8万和6万，想当年金杯轻卡也是市场上非常耀眼的一员，几十年过去，现在的状况令人唏嘘 。
江铃庆铃双排座
售价高达13.1万元
资料显示国内最早出现双排座载货汽车是70年代末从日本进口的，这种车型一进入国内就以其能载人拉货的特点受到了市场欢迎，国内不少企业都开始生产双排座车型，在国内城镇、乡村、工矿企业、特别是油田和地质部门对双排座车型迫切需求的呼声很高 。1985年在2吨级载货汽车产量中，双排座占据了大约一半的份额 。
所以不难看出当时技术引进是不少厂家都是先生产双排座车型的 。其中以五十铃N系列技术引入国内最为典型的代表为例，江铃JX1030DS和庆铃NKR552LW均为双排座车型 。关于五十铃N系列轻卡的特点就不多啰嗦了，不过这两款车的价格可是不便宜，在当时那个年代，都是13.1万元 。再看看前面的北京和跃进汽车，这个价格可以说是非常的贵了 。
这份表格里还有个售价为13.05万元的羊城GZ1021双排座车型，虽然售价跟江铃和庆铃差不多，不过这些车并不是后来的羊城五十铃，而是广州羊城汽车厂在广州标致504PU单排座载货车基础上开发改装出的GZ121（YC1021）型双排座车型，据说在多家工厂试制双排座均为成功的时候，广州羊城厂仅投入30万元就改制成功，据说还受到了法国专家的称赞 。
【两年的轻卡货车多少钱 双排货车多少钱】相信不少朋友对以上车型都很熟悉，也欢迎留言交流和他们之间的故事 。二十多年过去了，看看94年的车价，再看看现在轻卡的价格，大家有什么感触呢？
推荐阅读
- 漫游通 万能充电器测试报告
- 五十铃d-max两驱自动多少钱 五十铃两驱皮卡多少钱
- 狮跑换两条轮胎多少钱 智跑换什么轮胎最合适
- 两次不成功的购机经历及与js斗争的经历
- 什么是Apple ID两步验证 苹果ID二次验证流程
- 臀围怎么量 男性臀围怎么计算
- 鳄鱼有舌头吗 鳄鱼是两栖动物吗
- 隔夜燕麦为什么要隔夜
- 06年的巧克力对比07年的巧克力
- 酱油过期一年还能吃吗 过期1年的酱油还能不能吃