我叫放狼（头条号放狼测评） ， 一个专注于非专业测试的测评者 。本篇不是测评而是讲述豪爵和铃木小型踏板车市场的故事 。对铃木UE125的上市定位分析 ， 免战牌先打 ， 故事纯属虚构 。
铃木ue125
铃木uu还是铃木UY ， 谁才是铃木UE125的前生要看核心
在同款发动机调教出不同的风格 ， 铃木在超级芯发动机上做得极为成功 。用一款发动机直接把UU和UY调教出两种截然不同的风格 。UU和UY虽然采用了同款发动机 ， 但是两者的发动机调教参数是不一样的 。最高功率的爆发出现的转速分别为7500转和7000转 。UU延后的最大功率转数使得它的加速性能低于UY125 ， 但是作为一款日常用车 ， 也成功降低了油耗 。所以 ， 从核心上来说 ， 发动机参数成为区别两者的重要指标 。从数据上看 ， UE125的最大功率6.9千瓦爆发在7000转 ， 发动机整体参数和UY125完全相同 ， 因此 ， UE125是妥妥的UY125变形版本 。加上偏向运动的外观 ， 在放狼看来跟UU是没啥关系的 。问题来了 ， 有UY125 ， 为啥铃木还要出个UE125 。
铃木超级芯发动机
挑战者豪爵afr125和上天的铃木UY125 ， 在争斗中远离黄金价位消费市场
豪爵afr125用一个和UY125的极为相像的外观 ， 并以较高配置 ， 用做工为卖点去试图去撼动铃木UY125的地位 。但是 ， 过分美丽的价格降低了性价比 。就目前的结果来看 ， 就是在各类自媒体视频上很好卖 。实际上如何 ， 看看身边的afr125有多少就知道结果了 。说明一点 ， 放狼觉得豪爵AFR绝对是部不错的踏板车 ， 有错的话就是只在定价过高上 。
豪爵afr125
即便uy125的地位没有被撼动 ， 但是 ， 铃木也看到了UY125被封神的危机 。为了捍卫领头羊地位 ， UY125不得不提升配置去获得优势 。仅仅在轮胎的更换上 ， UY125就得投入增加不少的成本 。于是 ， UY125（百年版）自然而然的上升到落地1万以上的价格区间 。然后 ， 问题来了 。作为日用车 ， 最大的消费市场是8千到9千这个价格区间 。在争斗中 ， 两者都在远离并失去这个价位段的市场 。
【进口l铃木摩托车价格是多少 铃木125摩托车有几款】百年版u125
日本版uu125
铃木UE125上市 ， 降级版的UY125对豪爵AFR125釜底抽薪式的反击
对于豪爵afr125来说 ， 干不过还有降价的路可以走 ， 这也是豪爵一贯的做法 。当然 ， 同步降价可以继续赢得优势 ， 然而这次铃木出狠招提前做出了反击 。用UE125作为降级版本的UY125 ， 直接定价在AFR125降价后的可能的价格区间段 ， 试图抢先占领市场 ， 釜底抽薪 。同时 ， 也作为填充UY125升级后形成的黄金价格段空缺 。配置上 ， UE125和UY125（百年版）明显的区别在于仪表盘和轮胎 ， 但是铃木ue125采用了和铃木Switch的外观去吸引消费者 。可以在豪爵afr125在降价后直接形成竞争 。
铃木ue125
为啥只对豪爵？本田在pcx上玩得不亦乐乎 ， 年尾奖金估计不少 。雅马哈？唉！好了 ， 感谢您看放狼一本正经的瞎掰 。以上观点 ， 纯属个人 。车友们 ， 你们又是怎么看的 。本篇到此 ， 至于ue125的测评文章 ， 等有可靠数据再说 。我叫放狼（头条号放狼测评） ， 一个专注于非专业测试的测评者 ， 欢迎您点赞评论推荐 。
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