说起速腾，相信大家不会陌生，最近特别火的一款车，而小编本人经过疫情之后感受到了没车带来的各种不方便，于是决定入手一台自己的车，心中的首选是新款速腾，去4S店看车的时候同时看了一下朗逸和凌度，经过对比之后发现，速腾的内饰用料要比朗逸好一些，空间方面都要比两车大，最终还是决定速腾 。
由于去看车的那家4S店试驾车刚处理了，所以没有试驾，问了一下价格优惠2.6万，还是在店内保险、贷款的情况下，全款的话反而还要贵两三千元，于是回到了老家县城，又去汽贸店了解了一下，可能月底了，销售也想冲冲业绩，1.4T豪华型给的报价还是挺有诚意的，裸车14.59万（全款），优惠3万元，送全车膜和脚垫，当时就定了锰石黑颜色，过了两天就带我去成都4S店提车，店内保险6534元，国六提车加1500元，目前还没上户交购置税 。
先说说的它的动力吧，1.4T速腾豪华型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，其最大马力和扭矩为150匹和250牛·米，匹配的是7速干式双离合，这个动力还是挺强劲的，能给你推背感，只是起步的时候油门需要时间反应，反应过来之后会蹿一下，换挡目前还没有感受到明显的顿挫 。
驾驶质感和油耗方面，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘的调校还是偏向舒适性的，提车回家途中高速跑的120码，关上车窗还是能感受到特别稳健，打开4个车窗时风往里面灌就有点虚了，高速状态下，胎噪还是比较明显，回家后基本上都在城里跑一下，路况拥堵，一般开经济模式，油耗显示8L多一点，昨天从县城经过国道、天府大道到成都，路况好的时候开运动模式，最高时速80多码，今早回来时发现油耗已经降到了5.9L，还是非常满意的 。
订车之后看见网上很多车主说中控台、方向盘等异响，让我怀着忐忑的心情去提的车，经过几天的使用后，目前还没有发现这些异响，只是在暴晒之后，开空调，因为内外温度差异，车窗可能因热胀冷缩偶尔有不明显的响声，过一会就消失了 。
外观方面是我选择它的原因之一，（在这里建议大家不要选黑色，太不耐脏了，昨天刚洗的车，晚上下了点小雨，今天就这样了）从前脸看去，速腾采用大众家族式的横向镀铬装饰进气格栅，上方一条较粗的镀铬线条将两侧C字型大灯连接在一起，具有极高的辨识度，扁平的发动机盖经过几条筋线勾勒，拉伸了视觉宽度 。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4753*1800*1462mm，这个尺寸在同级别中也比较优秀，整体看上去修长协调，一条腰线从车头经过门把手一直延伸到车尾，车门下方的内凹折痕设计也非常到位，营造出不弱的运动气息，搭配的17英寸双色多辐式轮毂具有不错的科技感与运动感 。
车尾的设计更加更有特点，乍一看有点奥迪A4的风格，微微翘起的小鸭尾设计提升了运动感，尾灯经过微熏黑处理，LED灯带勾勒出的造型也非常具有科技感，细节丰富，在夜晚点亮辨识度极高，排气口经过镀铬处理，正真的排气则隐藏在下方，提升了精致感 。
进入车内，内饰采用简约的设计风格，6.5英寸的触控液晶屏显得有些小气，触感一般，支持Carplay/Carlife功能，对我来说没什么用处，能听歌就行，真皮的三幅式平底方向盘触感细腻，营造出不弱的运动气息，空调面板是触摸式的，车内大面积采用软性材质包裹，黑色饰条和缝线工艺的加入提升了档次感，个人觉得一汽大众比上汽大众在用料上面要用心一些 。
配置方面像驻车雷达、倒车影像、主动刹车、可开启全景天窗等基本功能都有配备，其中主动刹车对新手司机的帮助不小，特别是倒车的时候能避免许多磕碰 。后排还设有单独的出风口和两个USB接口，为后排乘客提供了不少便利 。
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