除了动力表现给力，MC发动机还标配EVB排气门制动，提高了发动机制动效率，改善了车辆行驶的安全性 。“这车爬坡表现非常给力，其他品牌的卡车爬坡时只能望其项背，而且它还配备了排气制动，下坡时我便会打开该功能，当脚下开始收油门的时候，发动机会自动减小油量供给，轻踩制动踏板，会明显感觉明显的减速效果 。”张师傅说，排气制动能够降低刹车片的磨损，减少车辆的保养次数，增加出勤率 。
另外，重汽T7H还有一个优势，那就是它的保养里程较长，只需要6万公里按时更换机油即可 。“更长的换油周期一方面意味着车辆拥有着较高的出勤率，另一方面也可以减少车主的保养次数，从而降低车主的养车费用 。”张师傅表示，很多养车人对养车成本都非常敏感，买车时因为高昂的保养价格而放弃了某款车型是常见的现象，所以增加保养间隔里程最直接地减少了消费者的养车成本，重汽T7H无疑给用户带来了实惠 。
好马配好鞍，切莫丢了西瓜捡芝麻
一辆卡车要想毛病少，出勤率高，用户使用卡车时一定要小心翼翼 。对此，张师傅则进一步解释说：“所谓的小心使用不是说把它供起来，一辆卡车就是用来拉货的，不跑在路上它也就失去了生存的意义 。我的意思是说，在使用过程中一定要给它配备最好的条件 。”例如，在给车辆加油一定要认准中石油、中石化品牌，虽然小加油站的油价更低，但害怕它们的油质低会影响发动机使用寿命，张师傅是绝对不会选择的 。
而在保养方面，张师傅很清楚“好钢用在刀刃上”用车理念，所以他从来不去路边摊保养，全部都是在服务站里进行 。“重汽服务人员告诉我，T7H能满足长换油，是因为它们的滤芯和机油应该都是专配的，如果私自使用其他品牌的配件导致车辆发生损坏，他们概不负责 。”张师傅说，现在一辆卡车的价值接近40万元，如果用户还在保养方面去省这点小钱，一旦因为错误保养造成车辆损坏，无异于是丢了西瓜捡芝麻 。
图文：超人加
注：“百位国内卡、客车人走访”活动，是提加商用车2017年推出的卡车、客车司机专业访谈类栏目，它在于了解国内货运、客运行业人士，特别是一线卡车、客车司机的真实用车感受，挖掘并向社会展示他们的生存状况，从而引起更多的人卡车、客车司机，为货运、客运行业健康、有序发展提供可参考的事实依据 。而在走访的过程中，被采访的每位司机所说的只是他的个人用车感受，并不代表全部，因此，访谈内容一般不建议作为您的购车建议或者参考经验，希望有购车需求的卡友还是按照个人的实际需求合理选择喜欢的车辆！
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