机油，是保障汽车发动机正常工作的重要组成部分，起着润滑、降温和清洁等作用，选择一款合适的机油能让我们的车保持最佳的工作状态，如何看懂机油包装上那些标准的含义，挑选合适的机油，对于我们来说十分重要 。
首先，机油由基础油和添加剂两部分组成 。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质 。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分 。其中基础油可分为半合成，合成油和矿物油三种，总的来说就是全合成好于半合成，半合成好于矿物油 。
SAE标准
我们在购买机油的时候，相信很多人都看到过机油包装上的5w-20、5w-30、10w-30等字样，这些到底代表着什么意思呢？这其实代表的是SAE（美国机动车工程师协会）制定的标准 。
符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，横杠后面的数字则代表适用的最高气温越大，能承受更高的工作温度 。
横杠后面的数值越高，说明在高温时的粘度就越大，高温情况下润滑性能更好，这也就是为什么涡轮增压发动机一般会推荐使用30或40的机油 。
因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时温度往往会到四五百度往上，如果粘度低的机油像水一样不能附着到零部件上，那就不能起到为发动机内零部件润滑的效果了 。
而一些自吸的车型则要求20左右，因为自吸发动机温度相对较低，不需要用粘度过高的机油，如果使用粘度高的机油反而会增加油耗，出现难以启动的情况等，以及可能出现其他问题 。
API标准
美国石油协会还制定了一个API标准，这也是一个比较常见的标准，我们也经常能在机油包装上看到 。这个标准区分各个级别的重要指标就是锌和磷含量，含量越低API级别越高 。这个标准中对这锌和磷两种元素含量做出限制，是为了减少汽车尾气中重金属含量，降低污染，机油中过多的磷也很容易使三元催化器失效 。
当然其中的锌和磷也不是越低越好，锌和磷是抗磨剂的重要成分,降低了这两项会对机油性能造成一定的损失 。为了维持良好的性能，现在厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属，所以成本也有所上升 。
如何选择适合的机油
一般来说，涡轮增压车对机油类型和机油等级的要求都比较高一些，日韩系车一般喜欢更低粘度的机油；如果想知道自己的车应该适合什么样机油，最简单直接的办法就是查看说明书，上面会清楚的说明该款车型适合什么机油 。
【桑塔纳涡轮增压多少钱一个 为什么涡轮增压要用40机油】机油多久换
矿物油无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，杂质也比较多，同时对环境也有较大的污染，5000公里左右就需要换掉 。
半合成机油比矿物油要好点，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，一般7500公里就需要更换新的油 。
全合成相对于另外两种而言，是品质最好机油，如果使用全合成机油，大概1万公里左右就需要更换 。
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