是不是 ， 也有很多小伙伴和我一样 ， 压根分不清哈雷旗下的车型……好在是 ， 滑翔家族还是很好区分的……特别是今天这辆“烂路滑翔” 。
这 ， 是哈雷戴维森Pan America 1250 Special ， 也就是哈雷泛美的最顶配版本 。不过 ， 我们更喜欢称其为“烂路滑翔” 。
从体型来说 ， 泛美完全符合重型ADV的高大威猛 。245kg的整备质量听起来很沉 ， 但在公升级ADV中也属于正常表现 。充满赛博朋克风格的车头 ， 相比市面上其它产品显得独树一帜……
泛美的座高可在850、870mm两挡可调 ， ARH主动式车高调整系统（Adaptive Ride Height） ， 在停车后会自动降低座高 ， 在行驶时则会自动升起 。再配合后期改装的削高座垫 ， 小伙伴们不必过多担心自己的身高能不能驾驭 。
6.8英寸的液晶仪表无论是UI设计还是清晰度都很不错 ， 而且这竟然是一块触控屏 。此外 ， 可自动向弯心投射光线的自适应大灯功能、手动多挡高度可调的风挡、手把加热等功能也都有配备 。
动力上 ， Revolution Max动力平台采用60°夹角V2发动机 ， 最大功率152.3Ps ， 最大扭矩128N·m 。在常用的2000-4000rpm转速区间几乎感受不到太多振动 ， 动力输出也非常充沛 。
泛美提供雨天、街道、运动、越野与越野 共五种驾驶模式 ， 外加两个自定义驾驶模式 。不同模式下除了动力输出风格的不同 ， 来自Showa的47mm BFF前减振器搭配BFRC螺簧后减振器 ， 还可通过车辆载荷控制系统 ， 半主动式悬架系统 ， 来匹配最佳的悬架反馈与阻尼 。
【哈雷最新款多少钱一台 最新款哈雷摩托价格】该舒适的时候舒适 ， 该运动的时候运动 ， 该野的时候依然可以拉出去耍耍 。泛美或许不是台“纯正的哈雷” ， 但依然非常适合那些认为水鸟烂大街 ， 野驴没调性 ， 有着越野梦的哈雷老大哥们 。
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