【江铃驭胜2.4加多少机油 江铃驭胜s350机油加多少升】与此同时，车辆还配备了运动（SPORT）模式，按下后，变速箱升挡被延后，并且会保持比较高的发动机转速，以确保车辆的动力随叫随到，这对于驾驶激烈的人来说更合适不过 。如果在高原以及非铺装路面上，运动模式对超车有不小的帮助 。而如果觉得动力输出还不够直接，切换到手动模式车辆的动力表现会更直接 。
日常驾驶中，车辆的转向力度适中，虽然有一定的虚位，但是对于驭胜来说，表现值得肯定，并且尽管采用了机械液压助力，低速的时候方向盘也并不太沉，力度还算适中，而速度起来后，转向力刚刚好，对于操控车辆保持“稳定性”有很不错的帮助，但是在野外以及非铺装路面上这样的转向力度则很顺手 。
此外，车辆减震调校得偏向舒适，并且不失韧性，个人非常喜欢这样的设定，在确保支撑力的情况下，尽可能调校的舒适些，对于在城市里开车再适合不过了 。虽然驭胜S350定位于全路况SUV，再怎么出去“玩”、走烂路也还是需要回“家”的 。当然了，这种减震调校对于经常大脚油门、频繁踩刹车的用户来说，会有一种开船的感觉，使人感觉并不那么舒服 。
多说一句，日常行驶中，驭胜轮胎的扁平比比较高，也对行驶舒适性有不小的帮助 。而225mm的离地间隙也使驭胜可以轻松胜任非铺装路面（一般的道牙也很轻松），并且穿越起来也是完全没有问题，由于此次我们试驾的是一台后驱车型，因此并没有越野试驾，下次有机会，我们为您带来详细地越野试驾 。
总结：相比较其他车型，江铃驭胜S350特征鲜明，定位于全路况的SUV，拥有一颗非常强劲的心脏，但是悬架调校又偏向舒适 。看得出来，作为驭胜的旗舰车型，S350的工程师非常“下本”，将这台车打造成越野利器，并且兼顾城市舒适性 。动力充沛，底子扎实，并且还能全方位使用 。
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