转自车主论坛帖，仅供参考
大宝开了三年了，一直让我很省心，各方面都很满意，很多人反映减震器不好，底盘松散的问题确实存在，但是想想几万块钱的车有这个表现我个人认为已经很不错了 。当然追求更好更完美的心情是可以有的，我也是一样 。经过很长一段时间的筹划，最终决定要改减震器，网上买的到店里安装总共花了两千五百大米，为什么会花这么多？小伙伴们耐心往下看 。
看这一堆东西，就是等下要换的 。
两个前弹簧，比原厂的要长半圈 。
这是我的大宝，准备好了就等动工了 。
在这里特别声明，我不为厂家打广告 。两支前减震器，软硬可调的 。
开始了，先拆下车轮，可以看到原厂的减震器
师傅很熟练，这让我很放心 。
后面减震器
拆下来的原厂前减震器，师傅说质量还可以 。
拆拆拆～～
买减震器配的胶套，师傅说没有原厂的好，果断用回原厂的
新减震器
对了，在这里提醒一下，原车减震器弹簧垫胶是有定位孔的，改的减震器上没有，只能把垫胶上的三个定位点剪掉才能安装 。
新弹簧，装上刚刚好合适 。
装好一个，
安装到车上
这条线会挨到调节扭，所以用电胶布做一层防护 。
两条前减震器装好了，开始换后面的两条 。
新减震器看起来蛮不错的 。
拆原车的 。
新家伙
后面减震器是要加垫片的，刚开始不知道，后来卖家提醒才发现，差点装错了，幸好师傅小哥发现早 。
螺丝长度不一样，原车的要长点，所以要加垫片 。
最后终于装上了，完美！
原车对比，
装上轮子，准备收工 。
用了一上午，四个多小时 。比想象中的要顺利很多 。
前减震原车高度一样的 。
这是换下的东西，这次换了前后减震器，前弹簧，顶胶，记住，千万记住，一定要换顶胶，原车顶胶换下来比新顶胶矮了一截 。
最后，开车试了一大圈，底盘紧凑，咚咚咚声没有了，开到一百二，左右变道车很稳 。又让朋友试开了一圈，只听到他一路的银笑声，连说了十几个“值得，值得”，他也想要改 。他的也是大宝 。
【怎么拆宝骏730前减震顶胶 宝骏560更换什么减震好】在这里我还要说一下，由于我比较在意驾驶质感，所以改装费用较高，如果要求一般点的，就换减震器加顶胶就可以了，大概一千多就可以搞定了 。看个人需求！ 折腾无止境，选择大宝不后悔！
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