早些年间 ， 油改气在我国面世几个月便风靡全国 ， 许多车主都将油改气当作潮流 ， 当年盛行的油改气在油价突破八元大关的今日 ， 还有机会“复活”吗
当初 ， 许多司机都进行了油改气 ， 绝大多数是出租车司机 ， 这些司机选择油改气的原因其实很简单 ， 就是油改气便宜、实惠 。但油改气真的降低了运行成本吗？
的确 ， 油改气许多车主在油改气之后享受到了经济方面的福利 ， 在油价上涨时也十分兴奋 ， 认为自己足够睿智 ， 做出了一个正确的选择 ， 但使用时间一长 ， 油改气的弊端也暴露无疑 。
图为油改气
前期投入大 ， 回报周期长 。车辆出厂时标配是烧汽油 ， 如果要改成烧天然气 ， 车主必须自费改装 ， 改装需要添加一套燃气系统、一个储气罐以及部分配套设施 。除行驶时间长的出租车之外 ， 绝大多数车辆都是居家使用 ， 油改气的体积庞大的储气罐极大程度占用了家用车内部空间 ， 这也在一定程度上降低了家用车实用性 。并且 ， 油改气的前期投入资金需要5000-8000元 。
图为油改气储气罐
按当时烧气车每公里0.3元的运行成本来算 ， 燃油车至少需要开40000公里才能回本 ， 绝大多数家用车每年行驶2万公里 ， 回本周期最少也得2年 。
【油改起对车有什么影响 油改气对车损伤有多大】动力更差 ， 据《油改气对汽车发动机的影响浅析》所述 ， 车辆油改气后 ， 动力会降低10%-20% 。
续航短 ， 补给困难 。改气车主要依靠储气罐内部存储天然气来补给 ， 续航能力受储气罐容积限制 ， 续航能力甚至连现在的电动汽车都不如 ， 一般就只能跑200公里 。并且 ， 虽然许多城市都有加气站 ， 但加气站远不如加油站便利 。甚至在偏远地区、郊区都没有加气站 。
存在安全隐患 ， 据《“油改气”汽车存在的消防安全问题分析及对策》可知 ， 属于易燃易爆气体的天然气 ， 泄露速度比汽油快 。
图为天然气加气站
新能源汽车的冲击 。显而易见 ， 油改气的主要目的便是节省燃油成本 ， 但随着近年来新能源汽车的发展 ， 油改气的经济优势似乎不复存在 。如今的油改气备受冷落也在情理之中 。
影响年检 。在《质检总局答网民关于机动车“油改气”工作的留言》回复 ， 不允许用户加装燃料箱 。由此可见 ， 油改气车型实际并不合法 ， 自然无法通过年检 。
现在看来 ， 如今的新能源汽车发展势头正旺 ， 逐渐被时代淘汰的油改气复活也无望了 。并且 ， 油改气车型并不合法 ， 作为一个遵纪守法的好公民 ， 油改气车型也不应该出现在我们手中 。
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