夏天车子停在外面暴晒1个小时，车内温度有可能是直接会超过60℃的 。
虽然车子是晒不坏的，但是负面影响的确也是客观存在的，给车子做一些防晒措施的话，的确也有它的必要性 。
车子做过耐久性试验，为啥还要防晒
事实上，车子在设计生产的时候，都是经过耐热测试的 。即便是夏天停在外面，光靠太阳晒，晒到爆炸、晒到不能用了，可能性是比较低的 。
但是晒不坏不是说没影响 。
以前我们的节目里面是讲过的：车子暴晒之后，内饰的耐磨性会下降，后期加装的一些电子设备有可能也会出现问题 。
如果是新的车子的话，车内污染物的含量也会大幅地提升 。
而且车子暴晒之后，车内温度过高是影响乘车体验的 。
吉林大学周艳微的硕士论文，分享给你，《日光照射下小型乘用车内热流场分析》，里面有讲到 。
当车辆内部初始温度为60℃的时候，启动空调系统并且车速以50km/h的速度来行驶，前座需要大概10分钟，才能达到人体舒适的状态 。
后座的乘客要花将近25分钟，才能达到舒适的感觉 。
因此，给车子做一些防晒措施，保证车内温度不会过高，其实还是有必要性的 。
车子停在外面应该怎么防晒
根据车子停放的时间不同，需要采取的防晒措施有可能也会很不一样 。
长时间停放，怎么防晒
首先，如果车子是长时间不开，建议就罩一个车衣 。就好像我们穿防晒服是一样的，全身防护，但要注意，不是所有的车衣都能防晒的，要看材质的 。
福建省纤维检验局在《福建质量技术监督》上面发了个文章，《辨识巧选“汽车车衣”》 。
里面说到过：PVC材质的车衣防尘、防雨效果比较好，但是不防晒、不防刮 。
只有双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、拉金阻燃材质的车衣，才能够做到防晒、防尘和防雨、防刮 。
所以，我们在买的时候，问清楚材质都是哪几个、有没有防晒的功能、防刮性能怎么样……问清楚 。
另外，使用车衣的时候也需要注意，罩之前，最好车子是干净的或者是洗过的 。
罩好之后，要固定好，不要有松动，不然风一吹，「啊哟」不就是拿着车衣在给自己的车子划来划去了吗？增加划痕 。
临时停外边，怎么防晒
【夏天小车防晒用什么好 夏天用防晒好还是用保湿好】如果只是临时停外面2、3个小时这种情况，最好是停在建筑物的阴影下、停树下 。
龙恩深、王勇等人发表在《重庆建筑大学学报》上面的论文，《夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究》，里面它做实验的 。
把车子分别停放在空旷地和树荫下，结果显示：10分钟后，停放于树荫下的汽车车内温度要低上个3到4℃ 。
其实和站在树底下好乘凉，不是道理一样的吗？
但不是每次停车我们都能找到树荫，树荫下面是凉快，树荫上面还有鸟呢，对不对？不一定是最好的，有遮阳挡更好 。
我们自己也做了个实验：暴晒了1个小时之后，在车子里面放了个遮阳挡，相比没有遮阳挡的车子，中控台表面温度能够降低22℃，座椅表面能够降低13℃ 。
所以说，遮阳挡对于短时间内的停放，还是比较有效的 。
如果是想省事，可以贴一个太阳膜
另外，有的车主朋友们会觉得每次停车又是找树了，又是放遮阳挡了，很麻烦，可以选择贴一个太阳膜，停车也是比较省心的，我家也有卖的 。
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太阳膜的防晒功能，主要是通过阻隔部分太阳光线来实现的 。
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