为什么发动机声音越来越大了 发动机沉闷的轰轰声

如果把汽车比作一个人的话,发动机当之无愧地起到了心脏的作用,这心脏要是出毛病了,那可不是开玩笑的 。坦白讲,如今的汽车制造技术已经算比较先进了,很少听说有把发动机直接开报废的 。可是大毛病没有,小毛病不断也受不了啊!其中就有一类故障特别让人心烦,那就是发动机噪音 。
不管是合资的还是国产的,随着汽车使用年限的增加,发动机的噪音有可能变得越来越大 。你要说是单纯的“动静”大点,倒也无所谓,实在忍不了了,就把音乐调大点声呗!可往往噪音变大的同时,还会出现抖动、动力下降、油耗上升等一系列问题 。
虽说这些小毛病不会让汽车立马“趴窝”,但它肯定不是平白无故出现的,时间长了谁也说不准会发生什么 。接下来,小编尽可能地把发动机噪音越来越大的原因总结了一下,如果有不全的欢迎大家补充 。
冷车启动有“哒哒”声
当汽车停放了很久后再启动,发动机会发出“哒哒”声,并且还伴随着一阵剧烈的抖动,这种现象在冬天尤为明显 。
只要热车之后噪音消失,这就属于正常的 。汽车长时间停放,机油基本上都回流到油底壳了,虽然有油泵的存在,但是冷车启动的一瞬间,油泵并不能马上建立油压,各个零件之间的油膜还没有形成,由于液压挺柱和机械摇臂还不能正常工作,才出现的“哒哒”声 。
机油型号选择不当
很多车主发现,只要一过首保,汽车发动机的噪音就明显变大了 。由于新车发动机内各部件之间不能完美的磨合在一起,因此下线前需要加注粘度低、散热性好的初装机油,而且为了更快的磨合,有些初装机油内部还掺有研磨剂,加速发动机内部各摩擦部件的磨合 。首保之后初装机油被换掉了,比如把20的机油换成50的了,发动机运行起来的声音确实会变大 。
另外,有些车主平日疏忽了对于爱车的保养,明明是让1年保养一次,非得拖到1年半,机油如果使用时间过长,就会变得粘稠甚至过期失效,同时发动机也会出问题 。如果你不确定什么时候换机油、换什么机油,最简单的办法就是严格按照汽车保养手册的规定去做 。
皮带松紧度不够
如果在发动机工作的过程中,能清晰地听到“吱吱”声,并且是很尖锐的那种,多半是因为皮带老化或者松动了,噪音是由于皮带打滑造成的,如果不去处理的话,这种故障会一直恶性循环下去,。因为皮带打滑会被摩擦以及高温而造成拉长现象,拉长之后打滑现象就会更加严重了 。
因此发现皮带“吱吱”响后,车主可以及时调节皮带紧张器,如果调节了之后还没有解决问题,就直接换个新的吧!一般来说车辆行驶6万公里到8万公里就要更换皮带 。
发动机支架老化
发动机在高速运转时,难免会产生抖动,因此在发动机舱内,都会有发动机支架,每个支架上会配有缓冲抖动的橡胶机脚垫,有的车上是3个,有的车上是4个 。就和车上其他橡胶零件一样,机脚垫也会老化,一般5年以上就可能开始变硬甚至失效,这就是造成发动机噪音和抖动的原因 。
如果汽车“年久失修”,或者买了一辆年限比较长的二手车,还有可能发生橡胶机脚垫掉落的问题 。如果机脚垫掉了,发动机直接和金属车身接触没有缓冲,噪音和抖动的问题会更加严重 。
严重的积碳
积碳是汽油车不可避免的现象,严重的积碳不仅会造成发动机动力下降、油耗升高,同时也会有噪音变大的问题 。发动机内部的零件在运行时会发生高速摩擦,积碳一旦黏在这些摩擦部件的表面,就会造成运转时噪音变大、油耗变高、功率下降等一系列问题 。

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