在此要说明一点 ， V2X通信的主流技术其实有两种：DSRC（Dedicated Short Range Communication ， 专用短程通信）和C-V2X（基于蜂窝移动通信系统） 。DSRC出现的更早 ， 早期一直是美国推崇的 ， 但C-V2X后来居上 ， 它有更远的通信距离、更高的可靠性 ， 部署成本低 ， 兼容性高 ， 因此在我国得到了很大推广 。
5G C-V2X目前是汽车领域话题最热、最前沿的一个方向 ， 有很多故事可讲 ， 后面将会出一篇专题 ， 因此 ， 本文不再赘述 。
结语
文章的最后 ， 有必要再强调一下本公众号（公众号：新能源汽车百年）的定位 ， 即让汽车行业从业者（主机厂、供应商）能快速对某一个知识点或一个概念有一个大体的了解或普及 ， 如果对某个方面敢兴趣 ， 再去专业的公众号进行深入研究 。我会陆续与专业公众号达成互相转载协议 ， 不定时的转载一些更深入的知识给大家 。目前已跟部分公众号达成了协议 ， 后面在转载文章时会介绍这些专业公众号 ， 感兴趣的可以 。
截止我发这篇文章时 ， 公众号粉丝量已达到624了 ， 前后总共用了1周时间 ， 感谢大家对本公众号的支持 ， 朋友圈里汽车行业的朋友都被我骚扰过来了 ， 感谢你们不厌其烦的转发 。有些朋友平时就不爱发朋友圈 ， 因此对于我的请求也没做出回应 ， 我也是理解的 ， 不能强人所难 。
再重申一下为什么做这个公众号 ， 因为首先是我自己想学习更多汽车知识 ， 所以 ， 我搜集资料 ， 消化 ， 输出 ， 顺便通过公众号分享给大家 ， 仅此而已 。
粉丝超过500后 ， 腾讯开通了流量主并在最底部插播了一些广告 ， 阅读者浏览文章后点击广告 ， 腾讯会给公众号一定报酬 ， 但都是毛毛钱啊！！！点击一次2-3毛钱！！！
我不是冲着这个钱才去做公众号的 ， 如果是这个目的 ， 这个事压根没法坚持下去 。有些事情 ， 不能动不动就谈钱 ， 谈钱就做不下去了 。
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