【如何鉴别9@9及9@9 配件的真伪】前几天和阿骨打同志在 QQ 上讨论了一下关于 9@9 及 9@9（以下统一简称为 9 ）如何购买原装配件的问题 ， 骨头同志建议我写一篇贴子 ， 往宝典上粘 ， 呵呵 。听人劝吃饱饭 ， 写一下 ， 希望同志们多提宝贵意见和建议啊 。
由于 9 出来的比较早而且均已停产 ， 再加上当初设计时的一些 BUG ， 所以配件磨损厉害一些 ， 主要集中在前壳、中壳（也有的地方叫后壳）及电池 。飞机的配件销量不大 ， 比较难买到 ， 而且一般条价较高 ， 所以假货相对少一些 ， 但存在一些仿制品 。对于我们这些穷人来讲 ， 花大价钱买赝品的确心疼 。由于笔者出差频率高一些 ， 也算是飞机迷 ， 所以到许多地方都爱去配件市场转转 ， 现仅就上三种常用配件的鉴别方法发表一点个人意见 ， 纯系个人观点 ， 如有雷同实属巧合 ， 呵呵 。
1 、关于前壳
9 的外壳主要有 2 种 ， 亮铜和雾银 ， 其实还有一种和亮铜比较接近的灰色 ， 比较少见 ， 而且只有在外包盒上的英文说明才能看出来 ， 所以这种颜色的暂且不说 。亮铜的颜色极难仿造 ， 所以很少能看到假货 ， 仿制的一眼就能看出来 ， 所以市面上的非原装壳主要是雾银的 。不管什么颜色 ， 是否原装主要看（ 1 ）色：雾银不会太亮 ， 特别亮的大多为仿制 。原的喷漆均匀 ， 壳里侧喷漆发亮；（ 2 ）字：这是最主要也是最直接的鉴别方法 。外壳正面镜面下有 Xenium 9@9 的字样 ， 上面有凸出来的 PHILIPS 商标 ， 原装的商标字母粗细均匀 ， 横平竖直 ， 线条稍粗；仿制的商标则偏细 ， 做工较糙 ， 写的字也象手工描上去的 ， 一眼就能看出来 。（ 3 ）号：看壳的内则壁上 ， 有的有黑色喷的编码 ， 这种一般是拆机拿下来的 ， 只要有这个绝对是原装（但就怕有奸商看到这篇文章后开始喷码了：（） ， 还有一种没有喷码 ， 这一般是直接从配件厂家进的货 。壳的内侧下部不论真仿 ， 都有 2637 >pc abs< ， 上部有 P06 的字样 。另外 ， 有的机壳是散装的 ， 即镜面、防尘垫和壳体分开 ， 需要自己组装 ， 装的时候特别要注意镜面的壳体不要有缝隙 ， 以免进灰进水 ， 另外防尘垫要装好 ， 以免镜面直接压迫液晶屏必要的损坏 。
2 、关于中壳
9 的中壳在设计上是个最大的缺陷 ， 机友们都深有体会 ， 不再多说 。最大的问题是天线基座部分容易开裂 ， 而且比率极高 。中壳的好坏直接影响到手机的信号 ， 以前机友们在说飞机找不到信号或者不显示中国移动字样的情况 ， 有一部分就是中壳出问题了 ， 必须得换 。鉴别中壳的真伪主要有两种方法：（ 1 ）测试：中壳内部有一层涂层 ， 分成几个小块 ， 中间有棱 ， 棱上加防尘垫 。最重要的是涂层一定一定要导电 ， 这样才能保护主板 ， 信号不会衰减 ， 所以有条件的情况下要用万用表测试一下 。有一些作工好的仿壳也具有导电功能；（ 2 ）外观：这里所说的外观主要指的是连接天线的金属部分 ， 即基座内部的金属螺母 ， 原的是亮的不锈钢样的金属色 ， 而且其长度一直延伸到基座底部 ， 这样才会使天线与主板连接天线的铜片充分接触 ， 不致信号减弱 。仿的或者假的这个金属螺母有的用塑料代替 ， 有的用铜代替且没有延伸到底 。这里补充说一下 ， 天线是否能发挥作用 ， 最主要的是看其金属杆能否与铜片接触 。买二手机的朋友选机时一定要把天线拧下来 ， 看中壳基座里有没有铜片 。外观的另外一部分内容就是涂层上有一组数字型号 PC PQ9 2541 的字样 ， 但这个不是最主要的 ， 因为仿壳一样有 。有些修手机的换壳主要是从淘汰的 9 手机上拆下来的 ， 如果没有损坏 ， 可以用 。
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