很多新手朋友在遇到前方有墙壁、停放的成排的车辆或者其他障碍物的时候 ， 需要向左或者向右打方向转弯 ， 在比较接近前方障碍物的情况下 ， 会遇到一个比较困惑的问题：那就是在把前方空间用足的情况下如何把握打方向的时机？因为太近了拐不过去 ， 远了 ， 环境条件不足 ， 不远不近的不小心还会刮蹭右前角 。今天我就利用前方这个绿化带的半截墙体 ， 做一个转弯演示 ， 帮大家找到打方向的准确时机 。
我们先测量一下前面这个绿化带围墙的高度 ， 经过实测 ， 围墙高度大约80厘米 ，
中间画着白线的高度是50厘米 。
首先做第一次试验：我现在把车辆往前开 ， 注意观察车辆引擎盖前边沿对齐地面位置开始前移 ，
【汽车转弯看什么参照物 10厘米的参照物】当引擎盖前边沿对齐墙根位置时 ， 向左打满方向 ，
随着车头向左画弧线 ， 对齐位置在墙壁上逐渐抬高,当对齐点抬高到大约围墙一半高度位置的时候 ， 从外景可以看到车头右前角距离墙壁还有三个地砖的距离大约30厘米左右 ， 这个空间相对比较安全一些；
下面我们再做第二次试验：现在继续往前开 ， 目视引擎盖前边沿对齐的位置 ， 当抬高到离地大约10厘米时向左打满方向 ，
注意引擎盖右前角对齐位置的变化 ， 当对齐位置大约处于围墙高度70厘米时 ， 从外景看到车辆右前角与围墙距离还有不到两个地砖的距离 ， 大约也就15厘米左右 ， 这个转弯空间在相对局限的环境中也是经常用到的；
下面我们再做第三次试验 ， 看看还能不能再近一点：现在第三次往前开 ， 首先微调一下顺直车身 ， 这次我把对齐点提高到接近50厘米高度 ， 当即将接近到白线时向左打满方向 ，
从车内看到右前角最高点已经接近到围墙的盖砖位置 ， 这个高度大约有75厘米 ， 但这个转弯还没有完成 ， 继续往左转的话 ， 对齐位置就会超过80厘米 ， 在外景看到车头右前角与墙壁距离已经达到极限 ， 不能继续拐了；
下面我们再做第四次试验 ， 这次把对齐点适当放低 ， 看极限拐点在哪个位置：重新往前开 ， 注意对齐位置变化 ， 当对齐到距离白线大约还有25厘米 ， 也就是离地高度25厘米时向左打满方向 ，
随着车头向左画弧线 ， 注意右前角对齐围墙高度的变化 ， 当在车内看到右前角最远点对齐到围墙盖砖高度时 ， 同样是对齐到这个80厘米左右的高度 ， 但此时车辆摆斜度使得右前角与墙壁已经达到最近点 ， 继续向左转已经不会刮蹭了 。
从外景可以看到 ， 达到最近距离的状态 ， 这次试验确实也已经达到了极限 。
通过以上四次试验 ， 我们可以做个总结 ， 当引擎盖前边沿与前方障碍物对齐的话 ， 当对齐到墙根时左转最近距离是30厘米；
当对齐到离地距离10厘米时 ， 左转最近距离是15厘米；
当对齐到墙根高度25厘米时 ， 向左转已经达到极限距离 ， 在实际运用中不建议这么极限 ， 有刮蹭的风险 ，
对齐位置高于25厘米时无法完成左转 。
那这个数据是根据我的车型身高实测的 ， 大家在使用的时候 ， 还需要根据你的车型身高以及坐姿来实测一下 ， 这个方法同样适用于右转弯的实测 。
根据第四次试验的结果我们还得到一个启示 ， 那就是当车辆在左转弯的时候 ， 只要在车内观察到车外高度80厘米以下时 ， 就不会刮蹭到任何部位 。
还有一个问题就是 ， 有些车辆在车内驾驶员视角是看不到引擎盖的 ， 那就需要通过前风挡玻璃下沿对齐到前方的位置来实测 ， 可能会有一些差距 ， 但是思路方法还是一致的 。
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