12日是春运抢票首日，可以买到1月10日（春运首日）的火车票了 。由于明年春节是1月24日，1月初各高校就将集中放假，民工客流也开始动身，客流出行将非常集中，回程车票也将日益呈现“白热化”趋势 。
昨日一早，不少媒体便开始报道很多方向的车票出现“秒空” 。昨日上午8点，扬子晚报采访人员在12306上看到，南京到重庆、成都、哈尔滨、青岛等多地车票“秒空” 。刚开抢，就已经没票了 。
不过，扬子晚报采访人员很快发现，这种“秒空”是一个假象 。扬子晚报采访人员又查询了南京到北京、上海、杭州、芜湖等多地车票发现，不少“秒空”的都是过路车，而大多始发车都有车票可售 。换句话说，按照铁路部门的预售时间在12306上抢票，第一时间基本上只有始发车车票可抢，大部分过路车都是“不放票”的 。对此，有网友质疑，既然很多车次第一时间买不到票，铁路部门规定抢票时间意义何在呢？
【汽车站的灯是什么 汽车票过路车是什么意思】扬子晚报/紫牛新闻采访人员 宋南飞
采访人员体验
准点“秒空”的都是“过路车”
很多春运购票旅客都有这样的经历，早上8点准时在12306上查询，比如南京到青岛车票“秒空” 。但当天下午，再次查询，又会发现南京到青岛的车票“神奇地”出现了很多 。按照规定的时间段来抢票，抢不到，“不知道什么时候”突然就出现一大堆票 。这到底是为什么呢？
扬子晚报采访人员昨天上午通过大量查询发现，不少热门方向的车票，在售票的第一时间，“过路车”基本都是“不放票”的 。想买票只能买“始发车” 。但问题在于，比如南京到青岛没有始发车，全是过路车 。这样一来，在售票的第一时间，南京旅客就无法购买到青岛的春运车票，而且不少始发列车的开点并不尽如人意 。那么什么时候才能买呢？当天下午1点30分，扬子晚报采访人员在上海虹桥站的开售时间再次登录12306，发现不仅上海虹桥站的始发车有大量余票，南京到重庆、成都、哈尔滨、青岛等多地车票也开始出现了，扬子晚报采访人员点击也可以购买了 。也就是说，按照铁路部门规定的时间，早上8点第一时间抢票，抢不到，但是，到了下午1点30分，在这些列车始发站的售票时间抢票，反而更容易抢到 。“那为什么让我们早上8点去抢呢？不如直接告诉我们有两个抢票时间，这样我请一天假专门抢票，从早抢到晚，不就完美了吗？”有网友表示 。
“那么我们用候补购票的功能不就行了吗？没票了，我就候补，有票的时候不就自动给我加上了吗？”也有网友表示，可以通过“候补”方式购票 。但扬子晚报采访人员查询发现，以南京到青岛为例，在下午1点30分，也并不是所有列车都有票可买，也有部分列车在“无票”状态，万一心仪的列车没有添加到列表，也可能会与车票“失之交臂” 。
南京一位抢票达人告诉扬子晚报采访人员，在列车开车前，很多时间点都有车票出现 。但具体是哪个时间点会出现，他表示“不好说，每个方向都不一样” 。但他表示，有些时间段比如开车前，抢到票的概率会比较高，因为有很多旅客即便用了候补功能，抢了一两周抢不到，就放弃了 。
再次追问
多出来的车票哪里来的？
此前铁路部门对于开车前突然放出的车票给过解释 。铁路部门表示，原因之一是很多车票是“席位复用”出来的 。也就是说比如“南京－武汉”的车，实际是上海始发到武汉的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，其余的票额都是“复用”出来的 。也就是上海的市民买一张“上海－南京”的，才能生成一张“南京－武汉”的车票 。这样可以保证座席利用率 。
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