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汽车引擎盖什么材质好 汽车机舱盖什么材质更好

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这辆全新换代的新款奔驰C级 ， 究竟是旧貌换新颜 ， 还是一成不变呢？今天我们就把这辆车拆开 ， 从前后防撞梁开始 ， 一起聊聊 。
车身蒙皮
部分铝合金
上一代的奔驰C级车身蒙皮都是钢材 ， 而这辆新款C级的引擎盖、前翼子板及后尾厢盖 ， 都采用了铝合金蒙皮 ， 令人意想不到 。
前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠 ， 内部有一根铝合金前防撞梁 ， 厚度为4.51毫米 ， 能覆盖车头的88.70% ， 真的非常宽 。相比老款防撞梁在结构上还复杂了很多 ， 上下两层 ， 也更宽了 ， 像一个“口罩” ， 整个把前面都包裹起来 。
与上一代奔驰C级相比 ， 新车增加了一根副防撞梁 ， 也是铝合金材质 ， 起到行人防卷入的作用 ， 后方的吸能盒也是铝合金材质 。
防撞梁的两端设计了铝合金加强件 ， 不仅能在25%碰撞测试中取得高分 ， 而且在实际碰撞中也能发挥作用 。另外 ， 环抱式的副纵梁也是最新的安全结构设计 ， 能加强对偏置碰撞的保护 。
前保险杠上有一根很长的黑色行人保护泡沫 ， 内部镶嵌了一根橡胶气压管 ， 两端连接气压传感器 ， 这是保护行人的主动引擎盖的触发装置 。
在引擎盖处 ， 也看到了复杂的合页连杆和负责将引擎盖抬起的“炸药” 。在低速碰撞中 ， 引擎盖抬起 ， 对行人起到一定的缓冲保护作用 。
奔驰车标的后方是ACC毫米波雷达 ， 后面有足够的缓冲空间 ， 能有效保护昂贵的雷达 。
前防撞梁上方安装了一个塑料框架 ， 显然这是“主动式进气格栅”的安装位置 ， 但这辆车并没有安装 ， 可能更高配的车型或插电混动车型才会有 。
前吸能盒也是铝合金材质 。
后防撞梁
铝合金
这辆车的后防撞梁也是铝合金材质 ， 厚度达到了5.25毫米 ， 能覆盖车尾部分的63.20% 。上一代的奔驰C级只装了一根1.89毫米厚的单层冲压钢板防撞梁 ， 新款车型确实进步很大 。
后吸能盒也是铝合金材质 ， 焊接非常工整严密 。
后防撞梁凸出后备箱盖很多 ， 如果发生低速碰撞 ， 后防撞梁将抵抗大部分的撞击力 ， 以减少不必要的损失 。
总结
幸福来得太突然
你还认为新款的国产奔驰一定是“降本增效” ， 一定是“铝换钢”？然而 ， 这辆新款奔驰C级非常令人意外 ， 车身部分蒙皮由原来的钢板换成了更轻的铝合金；前防撞梁变成了更复杂更坚固的结构；后防撞梁也由单层钢板变成了铝合金材质 。很显然新款奔驰C级并没有做“减法” ， 而是做了“加法” ， 恢复了豪华品牌应有的用料 。这种幸福来得有点儿太突然 ， 现在你还敢叫人家“北京铁驰”吗？
那么关于这辆新款奔驰C级的底盘情况如何呢？还请继续后续的拆车内容 。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。）
【汽车引擎盖什么材质好 汽车机舱盖什么材质更好】2022款奔驰C级防撞梁评分

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