拐弯倒车
驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故 。
移位倒车
一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车 。此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故 。必要时，应有人在车后指挥 。
调头倒车
调头倒车要在允许调头的地方(如公路、叉路口、街道口等)，并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行 。在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置 。在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作 。如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟 。在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥 。在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外 。
车库倒车
车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车 。此类倒车若车辆视线情况良好(如轻型客车、轿车、大客车等)，则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车 。若倒车视线差，不能直接看清后面(如满载的货车等)，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆 。
换挡技巧大全
换挡(加减挡)
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准 。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契 。不同路面采用不同挡位 。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位 。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来 。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位 。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡 。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片 。
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准 。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契 。不同路面采用不同挡位 。
开车换挡注意事项：
1、换挡不要低头看变速杆 。如果养成习惯，极易造成交通事故;
2、不要长时间用低速挡行驶 。一般地说，高速挡比低速挡省油 。因此起步后应及时升挡;
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏 。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;
4、换挡时方向跑偏 。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;
5、变速杆至空挡时不要来回摇晃 。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;
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