（3）颜色牢度对比
从表3 数据可以得出，几种材料均有较好的抗光老化、摩擦色牢度和抗污染能力 。
（4）环保法规性对比
从表4 数据可以看出：几种材料的雾化指数、阻燃性差异较小；气味等级上除真皮外其他均较低，真皮的皮质味较大主要是由天然原皮本身气味决定；真皮、超纤革的醛酮释放量略微比PVC革材料高，毕竟工艺相对复杂些 。
3. 使用经济性对比
从表5数据可以看出：真皮由于单价高且利用率低导致综合使用成本最高；超纤革、耐磨PVC 革通常用于座椅主面料，价格适中，两者利用率相当，但超纤革由于原材料本身及工艺复杂程度更高，因此较耐磨PVC 革综合使用成本更高；PVC 革常用于座椅辅助面料，综合成本最低 。
目前市面上的人造革座椅大部分都是PU聚氨酯成分，好处就是成本低且耐用，功能和实用性甚至不比真皮差 。其实不光中低端车型，一些豪华品牌的低配车也都是配备的人造革座椅，比如雷克萨斯ES，当然，人造革的做工也有好坏之分，ES的人造革座椅质感就比较细腻，甚至到了能以假乱真的地步 。
如何分辨真皮和人造革？
怎么才能鉴别真皮和一般的人造革呢？最简单的办法就是看外观、触手感、闻味道，一般好的真皮，颜色都是光亮柔和，手感软而有韧性，而且没有刺鼻味道，而较次的真皮虽然很光滑但手感较硬，比较差的皮革，不但手感粗糙，而且有浓浓的塑料味 。另外，真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味，而超纤皮则没有这种味道 。
综合以上对比测试数据可以看出，超纤革作为一种新型材料，具备优异的力学性能、颜色牢度性能及环保性相比真皮也具备更好的成本经济性 。特别是超纤革还具备较强的耐磨损性，在打孔后仍然能保持较高的拉伸强度，因此可以给予造型师更多造型设计选择 。
预计随着环保性、轻量化和造型风格的多样化以及舒适性等要求的提高，超纤革在汽车座椅上的应用前景更加广阔，甚至随着内饰设计的发展、材料技术进步带来的超纤革价格的下降，会为其应用带来新的增长点，例如门护板、遮阳板、转向盘和顶棚等零部件均可能大面积应用到超纤革材料 。
推荐阅读
- 冒菜和麻辣烫的区别 冒菜和麻辣烫有什么区别
- 男士慎选k308
- 34码的内衣是什么罩杯34码的内衣属于哪个罩杯
- win10系统笔记本开热点的方法
- 汽车上牌什么日子好 上车牌的日子有讲究吗
- 柳絮是什么？柳絮怎么防护？
- win10系统加快搜索速度的方法步骤
- 经常失眠怎么办
- 冰川水的护肤作用是什么 冰川水的护肤作用
- 汽车上牌照有什么区别 上哪里牌照有什么区别