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明锐为什么减配独悬 斯柯达昕锐是独立悬挂吗

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本文由铖然新媒体工作室原创出品 ， 作者邱小铖 。
说到斯柯达明锐 ， 一直是斯柯达品牌旗下的主力车型 ， 但从近两年的销量来看 ， 也始终在走下坡路 。原本可以轻松过万台的斯柯达明锐 ， 4月份交出的成绩单竟然不足9000台 ， 这也严重阻碍了斯柯达前进的步伐 。当然面对这样的现状 ， 斯柯达厂家并不是不知道 ， 如今打开搜索引擎 ， 搜索斯柯达明锐车型 ， 映入眼帘的则是官降3.2万和2年0利率的 ， 颇有点跳楼大甩卖的意思 。作为上汽大众旗下的品牌车型 ， 斯柯达品牌车型的价格还是比较坚挺的 ， 如此甩卖大促 ， 实属少见 。那么问题来了 ， 如今的斯柯达明锐还是否值得购买？
发动机升级 ， 轴距略微加长
目前在销售的斯柯达明锐主要分为2017款和2015款 ， 2015款也叫经典款 ， 除了外观方面的变化 ， 在动力方面也有所升级 。1.6L自然吸气发动机 ， 从原来EA111铸铁发动机 ， 升级到了EA211全铝发动机 ， 动力方面也从105P提高到110P ， 在油耗方面也有所降低 ， 总算达到了同级别的主流水准 。
再说到轴距方面 ， 2017款从原来的2578mm升级到了2686mm ， 从数据上来看 ， 有了一定的升级 。但要知道 ， 现在主流的A级车轴距均已经达到了2700mm甚至更长 ， 在后排乘坐空间方面 ， 相比明锐在同级别中也未必占优势 。
后悬架减配 ， 安全配置一般
除了发动机和轴距方面的显著变化 ， 被受争议的还有2017款斯柯达明锐采用了非独立后悬架 。要知道 ， 现款一起销售的2015款斯柯达明锐可是采用了四连杆后独立悬架的 ， 当初也被誉为非常厚道的配置 。这一配置的减配 ， 目的也非常简单 ， 可以降低每台车几千元的成本 ， 一般消费者是看不懂的 。这一做法 ， 在大众车系中其实并不少见 ， 一汽大众的速腾、高尔夫都这样玩过 ， 结果 ， 速腾断轴的事儿 ， 搞得一汽大众元气大伤 。
再来说说安全配置方面 ， 前后侧气囊、前后头部气囊也都没有标配 ， LED日间行车灯也没有标配 。在笔者看来 ， 这样的安全配置实属一般 ， 远远不如同级别的自主品牌 。依附于德系品牌大众旗下的斯柯达 ， 在传统印象下 ， 安全配置应该最基本的 。如今看来 ， 也就仅仅是有一个看起来比较硬的外壳而已吧 。
写在最后
就从产品层面来看 ， 笔者认为前些年在A级车市场中 ， 斯柯达凭借其“伪德系品牌”的身份 ， 已经四轮独立悬架的配置 ， 使得其在市场中具有了一种奇特的“性价比” 。如今 ， A级车的产品已经有了翻天覆地的变化 ， 无论是别克英朗、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸等 ， 每一款产品都有秒杀斯柯达明锐的产品力 ， 再加上本身大众品牌旗下的朗逸、宝来等车型的价格一再走低 ， 斯柯达明锐面对的竞争也日益激烈 。
在营销方面 ， 斯柯达近些年并没有什么出色的案例 。急需冲量的斯柯达 ， 只能使出了“3.2万的降价和2年0零率”的绝招 ， 简单粗暴 ， 颇有点杀鸡取卵的感觉 。如果斯柯达明锐销量再没起色 ， 长远来看 ， 很有可能会导致斯柯达品牌在国内的全面溃败 ， 甚至退出中国！由此看来 ， 斯柯达这次真的是拼命了 。这样的斯柯达明锐 ， 您还看好吗？（文/邱小铖）
【明锐为什么减配独悬 斯柯达昕锐是独立悬挂吗】邱小铖（号：wxqiuyicheng） ， 江苏地区最具影响力的汽车新媒体 。有态度 ， 邱小铖就是那么任性！

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