丰田方向盘锁止无法启动 卡罗拉用什么方向盘锁

行驶中 , 发动机意外熄火 , 方向盘被锁死 , 驾驶者无计可施 , 汽车由此失控 。这样的说法 , 听过很多次 。那么 , 方向盘是如何被锁死的呢?
回答网友提问时 , 遇到这样一个问题:行车时突然熄火怎么办?按照我的理解 , 熄火也无所谓 。开启转向灯 , 在安全的前提下 , 逐步变更车道 , 把车靠边停下 , 就行了 。
但是 , 有人对我的回答 , 表示质疑 。他们认为 , 发动机熄火后 , 刹车会消失 , 方向会锁死 , 此时驾驶者根本无法操控汽车 。
事实上 , 行车时发动机熄火 , 只要没摘挡 , 在车轮推动下 , 会处于被动运转的状态——也就是“反拖” 。正因如此 , 转向助力泵(液压助力的话)与刹车助力泵 , 依旧处于工作状态(进气管仍然进气 , 刹车助力泵的真空度尚在) 。所以 , 此时踩刹车 , 将车靠边停下 , 是没问题的 。我在《拆车坊》做油耗测试时 , 行驶到燃油耗尽、发动机熄火才停车的经历 , 重复过上百次 。
那么 , 方向盘锁死是怎么回事儿呢?
要弄明白这个问题 , 首先应该搞清楚 , 方向盘锁死 , 是如何实现的 。
将方向盘下面的装饰盖打开 , 就能看见机械钥匙电门的结构 。下图中的银色圆柱体 , 与转向柱贴在一起 , 它的里面 , 有个锁止机构 , 可以把转向柱固定住 , 从而“锁死”方向盘 。
当然 , 靠它锁住方向盘 , 需要人的操作——关闭电门 , 拔出钥匙 , 转动方向盘 , 才能将方向锁死 。解锁则相反 , 插入钥匙 , 拧动的同时 , 转动方向盘 。
设计这种结构的目的 , 是出于防盗 。与之非常类似的是 , 在90年代 , 有人买车后 , 会再买个方向盘锁 , 每次停车后 , 用其将方向盘锁住 。
【丰田方向盘锁止无法启动 卡罗拉用什么方向盘锁】当然 , 每款车的锁止结构不一样 。图中所示的结构比较长 , 我还见过一款很短的 , 位于转向柱一侧 , 但原理都一样 。
至于拧钥匙之后 , 可以接通电路与启动发动机 , 是因为在它的末端 , 连接着一个电门 。
转动钥匙 , 里面的中心轴会随之转动 , 从而驱动电门 , 接通电路 。电影里出现的偷车情节 , 就是把此处的电线扯出来 , 一一接通 。
如今 , 一键启动的车 , 越来越多 , 这种车没有传统的机械钥匙 。它是否能够锁死方向盘呢?
寻求答案 , 唯有继续拆 , 让事实说话 。
几乎所有的乘用车 , 都是在方向盘下面 , 靠2块塑料饰板 , 围成一个整体 。所以 , 首先要揭开上面的饰板 。
接着 , 取出下面的饰板(下板有时靠螺丝固定 , 有时靠卡扣固定) 。
在这辆车的转向柱上 , 除了靠近方向盘 , 有组合开关之外 , 没有其它物件 。
对于机械钥匙的车来说 , 安装机械锁的地方 , 在这辆车上 , 是空闲着的 。
安装机械锁的地方 , 留有一个方孔 , 里面是可以转动的转向柱 。此处如果安装着机械锁 , 锁“舌头”伸进去 , 将转向柱卡住 , 从而锁死方向 。
由此可以得知 , 这款一键启动的车 , 不存在锁死方向的机械装置 。虽然我不知道是不是所有一键启动的车 , 都是这样的结构 , 但毕竟发动机电子防盗已经很普及 , 昔日这种机械防盗装置 , 已经不是很有必要了 。
弄清楚“锁死方向”的结构 , 就能得知 , 在行车过程中 , 即使遇到发动机熄火 , 也不会出现方向被“锁死”的情况 。除非驾驶者关闭电门 , 拔出钥匙 。
那么 , 为什么有人会认为发动机熄火后 , 方向能够被锁死呢?我猜测 , 没准是助力的力度降低 , 方向变“沉”所导致的误解 。

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