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解放属于什么车 解放j6f轻卡国五最新款

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【卡车之家 原创】在我国运输行业中 ， 从事蓝牌轻卡跑全国运输的不在少数 。但众所周知 ， 开车跑运输是一项超负荷强度的工作 ， 虽然轻卡车型在舒适性上不能与中、重卡车型相媲美 ， 但市面有很多轻卡车型通过巧妙的布局搭载有超大卧铺 ， 很好的保证了卡友们的正常休息 。
那本期卡车之家就为卡友们盘点一下搭载卧铺的蓝牌轻卡车 ， 卡友们也点评一下哪款车睡得更舒服！
J6F车型是一汽解放轻卡重点开发的车型 ， 在2016年就已经上市 。在外观设计上该车延续了解放家族式的设计 ， 简洁的线条设计搭配上较为硬朗的外观 ， 整车让人看起来非常具有力量感 。
在动力匹配上 ， 这款J6F搭载解放动力CA4DB1A13E6国六发动机 ， 2.3L排量 ， 最大输出功率为95kW（130马力） 。匹配8挡法士特8J45TA变速箱 ， 采用270DH后桥 ， 速比为4.875 ， 悬架形式是前3后3 3渐变式板簧设计 ， 还有120L油箱 ， 轮胎规格为7.00R16 8PR 。
在驾驶室设计上 ， 解放J6F可选宽体驾驶室 ， 整体内饰凸显其年轻化 ， 配置上有电动车窗、手机支架、多功能方向盘、中控多媒体等 。而在卧铺设计上 ， 该车采用座椅翻转式设计 ， 就是将座椅的头靠取下 ， 然后将两边主副驾座椅全部放倒 ， 在铺上床垫这就是一个宽度为550mm的卧铺 。
除此之外 ， J6F还搭载有排半驾驶室 ， 在重复以上座椅翻转的步骤后 ， 其搭载卧铺的卧铺和放倒的卧铺能构成一个宽度达到1米多的超宽卧铺 ， 这卧铺宽度相比已经不弱于一些中、重卡车型了吧 。
奥铃车型算得上福田在轻卡市场的领军品牌 ， 其旗下的捷运品系一直在城配市场保持有优异的口碑 。而新捷运作为捷运的升级车型 ， 在整车配置上有了不少的改变 。不过在外观设计上 ， 该车型的变化不大 ， 家族式的造型依旧能在卡车中流通 。
在动力链匹配上 ， 这款奥铃新捷运搭载云内云内动力D25TCIF1国六发动机 ， 2.5L排量 ， 最大可输出150马力 。传动系统与之匹配的是6挡采埃孚变速箱 ， 底盘是采用6吨级后桥 ， 速比为4.33 ， 还有前3后7 6的板簧设计 ， 承载能力毋庸置疑 。
内饰方面 ， 实拍车型采用2.06米宽驾驶室 ， 其内部空间要比大部分的轻卡车型都要宽敞 ， 长时间驾驶不会觉得压抑 。在配置方面该车一样很丰富 ， 有电动车窗、中控锁、后视镜电调点加热、多功能方向盘 ， 还可以选配中控屏和倒车影像 。
说到卧铺设计 ， 该车型结合了座椅翻转和手刹后移两种方式 ， 并对驾驶室座椅进行了特定的改动 ， 放倒之后就可以形成较为平坦的休息空间 ， 这样就可以铺上附送的原厂卧铺垫 ， 休息睡觉不是问题 。
江淮康铃作为江淮轻卡历史上的经典标杆车型 ， 秉承江淮轻卡的半世界经典品质 ， 动力、底盘、节油、配套、工艺等一脉相承 ， 是江淮轻卡最具成熟度的经典产品 。该车型车头外观采用了高强钢鸟笼式框架设计 ， 看着更加圆润硬朗 ， 正面的抗冲击性更得到了显著提升 。
在动力链匹配上 ， 实拍车型搭载江淮锐捷特HFC4DB3-2E国六发动机 ， 2.2L排量 ， 该发动机的最大输出功率为95kW（130马力） ， 当发动机转速处于1400-2400rpm区间时 ， 可爆发出最大320N·m的扭矩 。传动系统与之匹配的5挡江淮ML532A变速箱 ， 其市场保有量大 ， 足以应付大多数配送运输场景 。
底盘方面 ， 该车型车架高度为180×65×4.5mm ， 采用2T前桥 ， 4T后桥 ， 速比为4.875 ， 还提供5.375速比 ， 卡友们可以根据自己实际的运输货物来选择 。悬架形式可选前4后5 6 ， 或者选前4后4 2 ， 其后轮距进行了加宽设计 ， 这样行车稳定性更好 。油箱容积是为100L ， 轮胎规格为7.00R16LT 。

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