来源:胶粘剂
根据“全球汽车胶粘剂市场2020年展望”预测称,截至2020年,全球汽车胶粘剂市场预计将由2015年的37.4亿美元增长到55.6亿美元,复合年增长率增加8.2% 。
受汽车行业对减重以及提高燃油效率的需求驱动,汽车行业对胶粘剂的市场需求持续增长 。汽车行业越发倾向于使用更多的轻型材料,如塑料、复合材料以及铝合金等,这些最终都需使用胶粘剂 。因此,这些是推动全球胶粘剂市场增长的主要因素 。
汽车胶粘剂应用十分广泛,包括白车身、喷涂店、动力系统以及组装等 。
汽车车体用胶粘剂
汽车车体结构的粘接部位包括车身、顶棚、车门和座椅等的粘接和密封 。
汽车车身用胶粘剂
01
(一)丙烯酸酯型压敏胶
压敏胶粘剂是指通过适当加压,就可以产生粘接力的一种胶粘剂,这种胶粘剂对各种材料都有一定的粘接力,并具有较高的剥离强度,甚至可以重复使用 。丙烯酸酯型压敏胶是丙烯酸的共聚物,这种胶粘剂配方简单,不需要增稠剂,软化剂和防老剂,无毒或低毒,长期户外使用性能下降不大 。因此成为压敏胶领域产量最大的品种 。
(二)SBS型压敏胶
主要原料是SBS和SIS,采用较少 。
汽车内饰用胶粘剂
02
(一)氯丁型装饰胶粘剂
氯丁橡胶是最早开发的合成橡胶,具有可逆的结晶性,粘接强度大、较高的拉伸强度和伸长率,耐候及耐热性能优异,所制备的胶粘剂可以室温冷固化,具有粘接强度大、初粘力大、耐介质性能好,粘接范围广等特点 。但是氯丁橡胶长期存放会释放出氯化氢,促进其水解,并会腐蚀金属,因此需加入氧化镁和轻质氯化锌,为防止胶粘剂老化,还可以加入防老剂 。
(二)SBS型装饰胶粘剂
具有强度高、韧性好、固化快、耐低温的特点 。
(三)水基装饰胶粘剂
固含量高,具有良好的粘接强度 。此外还有聚氨酯胶粘剂 。
汽车顶棚灯具用胶粘剂
03
(一)EVA热熔胶
目前用量最大得热熔胶 。以EVA树脂为基料,增粘剂为松香甘油酯,聚合松香等,增塑剂则为高分子石蜡等 。
(二)SBS热熔胶
和EVA热熔胶组成相近,只是以SBS代替EVA,获得不同性能的热熔胶 。此外还有聚酰胺热熔胶和聚酯热熔胶 。
汽车车体结构用密封胶粘剂
04
PU胶粘剂是基料分子中含有氨酯基(NHCOO)和/或异氰酸酯基(NCO)类的胶粘剂,是最常用的密封胶,耐磨性好,性能可调节、应用范围广、力学强度大、低温柔软性、优良复原性,可用于动态接缝的密封 。但也有缺点,如不能长期耐热,易受紫外光老化,许多场合需要底涂 。聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有车窗(挡风玻璃)的装配密封,车身与其他部件的装配等 。近几年,我国聚氨酯胶粘剂年需求量以平均30%的速度增长 。
此外还有橡胶型密封胶粘剂,聚硫密封胶粘剂 。
电焊密封胶
预先涂布在钢板焊接的搭接部位,点焊后填实缝隙,保证密封,防止锈蚀 。对于那些装配后被遮蔽而难以涂布焊缝密封胶的部位,点焊密封胶更是不可缺少 。这类胶粘剂主要包括以PVC焊缝密封胶为主的树脂型密封胶和以丁苯、丁基橡胶为主的橡胶型电焊密封胶 。
汽车运行系统用胶粘剂
汽车运行系统的粘接主要包括摩擦片和离合片的粘接 。这类胶粘剂要求粘接强度高,耐热性能优异,并具有一定的韧性,而且成本低,工艺性能好 。
【轿车仪表台脱胶用什么粘 汽车仪表台的胶融化了】汽车运行系统用胶粘剂主要是刹车片粘接用改性酚醛树脂胶粘剂 。鼓式刹车片胶粘剂是将制造好的刹车片和钢背粘接在一起,一般采用丁晴橡胶改性酚醛树脂胶粘剂 。盘式刹车片胶粘剂是将刹车片粉料压制成冷胚并涂胶,然后与涂胶后的钢背高温短时间定位,再于高温无压下进行后处理,国内目前采用以氧化钙为催化剂制备的盘式刹车片胶粘剂 。离合器用胶粘剂除采用以上胶粘剂外,还可以采用有机硅改性酚醛树脂进行粘接 。
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