减振器对于每一辆车来说都是极其重要的 ， 直接关乎到行驶舒适度和行车安全 。然而在平时用车过程中 ， 我们很少注意到这个部件的状态 。作为汽车消耗件 ， 减振器坏了怎么办 ， 应该如何处理呢 ， 小力带你看答案！
故障情况:
【减震器换了有什么后果 减震器坏了影响安全吗】车在不平路面上行驶时,振动很大,车身连续振动,并有“咕咚、咕咚”的响声 。
故障判断:
车在行驶时,听到前轮处有“咕咚、咕咚”的响声,低速时响声明显清晰,那就是减振器坏了 。先查减振器的上下销轴与耳环的紧固螺母是否松动或脱落,橡胶垫是否损坏观察外部有无渗油油迹,如有油迹出现,用专用扳手拧紧上盖;如果渗油严重或感到柴油汽车振动加剧,就拆下减振器检查,向上拉减振器应该有沉重的阻力 。减振器下耳环中为一铁棒,双脚踩住铁棒,双手握住防尘罩缓慢拉压,觉阻力的大小 。接着再以尽最快的速度拉压数次,这时的拉伸阻力和压缩阻力比缓慢动作时明显大了,说明减振器还行;如果阻力无明显增加,或者就是很松 ， 那就说明减振器坏了 。
故障原因及排除方法:
①漏油 。主要原因有油封或垫圈磨损严重,密封不严;连杆导向器密封垫圈损坏,油从缸筒壁处漏出;阀门被污物堵塞,阀瓣与阀座贴合不严造成漏油;油封垫圈和毛毡油封损坏,油从活塞杆的端头处漏出 。
排除方法是更换减振器 。减振器缺油时,按规定加注减振器油,在加入前,应用每平方厘米有1200~1300个孔的金属网过滤,在无滤网的情况下,要特别注意不得有金属屑和棉纱混入 。
②减振器效能降低 。主要原因有漏油造成筒内油液减少;活塞环磨损严重或断裂;活塞与缸筒磨损,拉杆脱落或减振器与轴松动;伸张阀弹簧过软或调整不当 。
排除方法是排除漏油;更换加大活塞或换用标准活塞环;更换伸张阀弹簧或加适当厚度的垫片加以调整 。
③减振器发响 。主要原因有拉杆脱扣或活塞杆端部螺母松动;减振器的支承胶垫老化、破裂或失落 。
排除方法是紧固螺母,更换新件 。
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