国六来临后 ， 国五车正常开即可 ， 虽然这次国六标准很严格 ， 但一时半刻还影响不到国五 ， 不过可能对国五的二手车价格造成影响 ， 不过也不会太大 ， 因为咱们国内的二手车环境已经很差了 ， 再差又能差到哪？现在该问怎么办的应该是国三、国四的车辆 ， 而真到限行国五车辆至少得十五年左右的周期 ， 而十五年了、似乎也到了应该换车的时候了！
如上图所示 ， 就目前而言 ， 并非全国所有的地区都执行了国六标准 ， 还是有部分地区将在明年执行的 ， 所以在这些区域内、国五的新车还是能买的；但在那些已经执行国五的区域 ， 国五车已经不能购买（新车）；实际上应该担心的是经销商 ， 他们才会发愁该如何清理掉国五的库存 ， 就像19年执行国六地区 ， 很多国五新车在最后一刻集体注册 ， 最终沦为了全新的二手车；至于消费者层面 ， 受到的波及并不是很大 ， 基本影响不到使用！
国五执行时间很晚
实际上咱们的国五标准执行很晚 ， 13年才开始分批执行 ， 而17年开始全面执行 ， 换句话说最早的一批国五车是在12年上市的 ， 所以使用最长的一批国五车距今不过七年 ， 而在12年之后出厂的国五车不计其数 ， 要知道在那一段时间咱们国内汽车市场增速如井喷一般 ， 现如今的市面上的国五车数量是惊人的 ， 所以无论排放如何苛刻 ， 一时半会影响不到国五；二、三年车龄的准国五新车无数 ， 所以如果要强行把这一大批国五车挤出市面 ， 恐怕将引发一系列的连锁反应！
至于限行、禁行问题一般会先从国二、国三下手 ， 连国四目前都影响不到 ， 所以短时间内更影响不到国五了 ， 真准备限制国五的时候 ， 排放标准至少出到国八 ， 这个时候才会全面针对国四、国五车辆 ， 进行一些限制；但想一想等到国八时得多少年？这次国六来的有些过于匆忙、猛烈 ， 所以给人一种很突然的感觉 ， 其实每一次出台新排放标准 ， 都会引发一次大面积热议 ， 往往把问题描述的很恐怖！实际上国三来了之后 ， 国二要怎么办？国四来了之后 ， 国三怎么办？国五来了之后 ， 国四又怎么办？顺其自然的也都走过来了；咋办？顺其自然、要不然还能咋办？
【国五排放是什么数字 国五排放车还能开多久】实际上每一次出台新的排放标准 ， 都是一次淘汰排放最低车的过程 ， 现如今市面上已经很难找到国一的车子了 ， 所以目前排放最差的就是国二车 ， 国六一来、直接淘汰掉国二 ， 而开始限制国三 ， 所以就这么不断的进行交替 ， 谁的车子都不可能开一辈子；至于二手车方面 ， 国五车辆并不影响买 ， 因为车子早已经完成了注册 ， 而二手车交易本质上属于资产转移 ， 所以这部分几乎不受影响 ， 不过部分地区已经开始限制国五车迁入 ， 可能会对价格造成一定的波动 ， 但不像新车波动的那么厉害！
至于买国五车的利弊 ， 可以这么来说、现在的大部分地区已经执行国六标准 ， 国五的新车已经没办法注册 ， 但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的；鄙人不建议买国五 ， 既然有国六、为什么要买国五呢？不过如果遇到优惠幅度特别大的车子 ， 也可以购买；虽然国六标准多少会影响到国五车的残值 ， 但您买的也便宜不是么 ， 低买、低卖您也不亏 ， 总而言之国六标准出台 ， 给经销商造成了重创、但对国五车主影响不大；道理很简单 ， 国五、国六是挨着的 ， 假如到了淘汰国五车的时候 ， 离淘汰国六车还远么？
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