黑科技的智慧美学让你驾驶无忧
在本次试驾中,笔者重点体验了第二代CS55PLUS的很多“黑科技”配置,新车的黑科技主要体现在智能驾驶系统和智能娱乐系统,这些智能黑科技绝对是实打实的实用性配置,它能帮车主实现多场景智能交互、车辆远程控制等,对于车主的日常驾驶相当实用 。比如它的远程控制,能让你在炎炎夏日或冰冷冬天里,能在上车时有一个舒享的驾乘空间 。
新车车内的诸多科技相当人性化,比如当主驾人员出现打哈欠时,车辆就会自动默认你疲劳驾驶,通过自动打开车窗和信号提醒,保证驾驶安全 。而副驾人员手上有抽烟动作时,它也能精准识别,会自动打开车窗,给你一个特定环境 。
在上车时,只要你上车后,通过比手势的方式,就能进行导航设置,不同的手势有不同的指令,比如比心手势它可以给你自动导航回家路线,通过点赞可以自动开启去公司的路线 。这强大之处在于其高智能化的识别,新车D型方向盘下方还配备了具有红外识别能力的DMS摄像头,支持Face ID刷脸启动及账号同步,满足更多车辆个性化设置需求 。
值得一提的是,新车智能语音系统还采用了免唤醒功能,只要说出我饿了,它就会自动识别车辆周围的美食,说一句我要看星星,它就能自动打开天窗,说车没油了,自动识别周边加油站,并自动导航 。新车配备了高德地图,明星个性语音导航,多个明星声音任你选 。不过由于时间关系,笔者对于第二代CS55PLUS上的科技装备并没有一一体验,相信把这辆车上的智能化功能玩转,还需要不少时间 。
动力充沛,操控流畅
其实,本次试驾中笔者更在意的是第二代CS55PLUS的驾乘体验,毕竟一个车主拿到车后,驾驶感和乘坐感才是息息相关的,每天要与车打交道,出色的动力表现和良好的驾控感才是车主更在意的,那第二代CS55PLUS的动力、驾驶方面的表现如何呢?
此次笔者试驾的车型是第二代CS55PLUS的顶配版车型,它搭载了一台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,其最大功率138kW,最大扭矩达到了300N·m,值得一提的是,它在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩,这主要得益于其双涡管电控涡轮增压技术 。传动方面,与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱,得益于出色的燃油效率,其百公里油耗仅仅5.9L 。
本次试驾由于是自由试驾,我们将试驾路线覆盖到了城市道路、城市快速路、盘山路以及一些农村的非铺装道路,试驾地点选择在了北京城北的怀柔 。整个试驾过程中,第二代CS55PLUS这套黄金动力组合的表现,让人印象深刻 。即便在油门初段,它就有比较灵敏的反应,动力也相当充沛,当遭遇超车环境时,只要脚下油门到位,它在急加速和超车时绝不拖泥带水 。
D型方向盘的调校比较舒适,加上精准的电子转向系统,能让你很快上手,即便是新手和女司机也能让你轻松驾驭,没有很多SUV的高大威猛感,更像是在开一部小车 。出色的换挡和流畅的加速,让人感觉这款车一直有一种蓄势待发之感 。
油门和刹车的设计很线性,新车除了标准驾驶模式之外,还提供了运动模式和ECO模式,如果你的驾驶习惯较为激进,那运动模式是个不错的选择,但笔者认为,日常驾驶用标准模式即可,因为它更稳定和省油 。
新车采用了前麦弗逊 后多连杆的前后独立悬挂,加上C型弹簧、双通道Top-mount及LVC阀系减震器等保驾护航,让第二代CS55PLUS在驾乘过程中,舒适性相当不错 。在通过城市减速带甚至非铺装道路时,也能“舒适如初”,对于震动的过滤相当到位,几乎感觉不到什么震动存在 。另外在进行转弯时,其侧向支撑表现得也很不错 。
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