然后刹车HOLD功能也没了 。其中胎压检测 ， 国外的奔驰C都是靠气压 ， 国内的奔驰很坑爹把此功能阉割掉了 ， 直接用4个轮轮速来猜有没有漏气 ， 如果4个胎都缺气 ， 是不会提示的 。
【后果】各种依赖传感器的功能失效 。（短途开开不影响 ， 不用叫拖车直接开到修理点 。把车比喻成空调 ， 可以理解成温度计坏了所以设定温度之类的功能当然也不能用了 ， 但开空调还是工作的）
【维修成本】4S 1600换一个 。一般建议左右一对都换了 ， 一个坏了另一边轮上的寿命也差不多了 ， 一起换可以省点工时费 。
5. 减震衬套
【普遍出现时间】四五年、七八万公里（可参考最近很火“此地无垠”老师的奔驰E及宝马5新车10万公里测试视频 ， 奔驰10万公里换了多次减震）
【症状】车过减速带 ， 有硬喷硬的感觉 ， 基本就是减震衬套老化了 。长期不修轮胎托臂会破裂 ， 破裂那个轮胎 ， 停车转向时会有上发条一样的咯咯声 。
【后果】自己想想支撑轮胎那么粗的托臂破裂 ， 可不可怕
【维修成本】衬套一两千 ， 托臂两三千
6. 节温器
【普遍出现时间】一个百人的奔驰车友群 ， 每年冬天总会有不少人遇到 ， 普遍也是四五年、七八万公里 ， 尤其是漏过防冻液、车温高过的车基本节温器会一起挂掉 。
【症状】冬天发现发动机温度上升困难 ， 好不容易到90度 ， 一开暖风、除雾、空调 ， 立即掉到60度 。
【后果】1.冬天冷 。2.长期不修发动机总在低温环境工作影响寿命 。
【维修成本】外面千元以内 ， 4S不详（因为他们连哪里坏了都不知道 ， 后面会提到）
7.其他偶发情况
①奔驰电瓶和其他电瓶有点不一样 ， 会带一根排废气的管子 ， 每次换电瓶时一定检查管子是否脱落 ， 否则有毒废气随空调排进驾驶室 ， 对人体伤害大 。如果每次急加速、高速时车内有异味此点 ， 曾有车友4S店开出来新车管子就没插牢 。
红圈部分是排废气的管子
②每次换火花塞时 ， 一下火花塞有没有被泡在机油里 。
③W205车型三大件比W204可靠 ， 但中控异响概率高于W204 ， 中控异响有严重的车友是中控焊点不牢 ， 直接把方向盘等前部全部拆掉维修 。
三、其他
1.奔驰质量其实不算差
奔驰车友群经常有人抱怨质量怎么这么差 ， 其实客观来看奔驰的这些问题其他品牌也都会有 ， 只是有些车遇到问题百十块就修好了 ， 过两年自己都忘了 。而奔驰离谱的配件价格基本不会让你忘记 ， 所以大部分车友的心理感受就是车质量差 。
汽车所谓的“省心耐用”包括两要素：“一质量好毛病少、二维修方便便宜” 。奔驰勉强满足第一条 ， 但各零件的耐久性测试感觉局限在五年内 ， 新车几乎都不出问题 ， 一出保修期各种问题都来了 。
2.4S与外面专修店如何选择
①新车质保期必须在4S保养
文章开头提到善意索赔的车友 ， 后来4S拒绝了 ， 理由是有一次没有在他们店保养 ， 让她自己承担3万多的维修费 。
②出保修期后 ， 必须尽快外面找一家可靠的专修店
上面提到的节温器通病 ， 我在2016年挂了 ， 冻了整整两个冬天 ， 咨询过4S店两次都说没事 。后面懂车了真是气 ， 基本奔驰车友群的朋友都知道的事情 ， 4S店居然找不出问题所在 。外面找一个专修奔驰的师傅很重要 ， 有什么问题第一时间快速解决 。不需要像4S那样接触不到修车师傅 ， 从接待到调试到技师一层一层转达 。
前面提到的汽车“省心耐用”两要素 ， 如果你没有在本地找到一家可靠的专修店 ， 4S换个发动机12万会让你整天担心吊胆 ， 像开了个定时炸弹在路上 。反之 ， 外面有自己的渠道大不了换个发动机两三万 ， 车怎么舒服怎么操 。
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