大众速腾，一辆和高尔夫一样，更接近于原汁原味的德国大众车，开起来比经过国内改造的朗逸啊，宝来啊，都更有德系车的味道，但是尴尬的事，更有质感的同时，销量却又卖不过这两个本土化改造车型，一直到朗逸和宝来换代，大众速腾的换代速度都落后于他们两个，一直到最近才完成改款，使用了大众最新的MQB平台生产，改款后的速腾是不是比朗逸和宝来更值得买呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：4753mm，1800mm，1462mm，轴距为2731mm，国产后，车身的长度还有轴距都经过了加长 。
外观，改款后的速腾第一感觉，就是更像帕萨特了，尤其是车身尺寸的增加，让他的气势上也变得更强更接近于帕萨特，整体的样子还是大众那种四平八稳的感觉，只是比老款看着更精致更活泼 。
前脸，像帕萨特的原因，就是他的中网进气格栅尺寸被加大了不少，让它的车头有着更宽大的视觉效果，下包围倒梯形的进气格栅，给他增加了活泼的感觉 。
【2013款速腾是什么平台 新速腾是什么平台生产的】大灯，文中这辆是1.4T最低配，也使用了LED光源，算是表现不错，照明效果也能得到保证，大灯还使用了熏黑的设计，和中网很好的融合在一起 。
车身侧面，相对于老款车型，使用了更有力的车身线条，加上上扬的车尾，复杂的轮圈，让他看起来更有运动感，缓缓下滑到车尾的车顶线条，加上小鸭尾，有了轿跑车的元素 。
车尾，还是能看得出老款车型的影子，不过小鸭尾，加上造型锐利，还使用熏黑设计的尾灯，都让他不像老款那么稳重老城，有着更好的时尚感 。
车内，风格上虽然还是有大众车型的影子，速腾的内饰明显要更加有自己的辨识性，造型上更有设计感，无论是做工还是用聊，都明显要比朗逸，宝来好 。
乘坐感受，座椅还是很大众车型的风格，填充软硬适中，惊喜的是材质使用了真皮的材质，手感细腻，对于身体的包裹和支撑都不错，只是因为是低配，所以配置比较丐 。空间上，185cm测试者，前排头部空间调到4指，后排头部空间3指，腿部空间1拳，比老款车型表现好了一些 。
尾箱容积，常规状态下就能达到553升，还能放倒后排座椅，非常充裕也很实用 。
动力，大众黄金组合，EA211，1.4T DSG，150匹，250牛米，太熟悉的参数了，带动将近1.4吨的车身，零百加速时间为8.4秒，非常充裕，尤其是0-80的提速，转速超过3000转后还有那么股蛮近，油耗依旧出色，别激烈驾驶，综合7升 。
悬架，前麦弗逊后多连杆独立悬架，开着明显要比老款车型更加偏重舒适性，对于路面的颠簸过滤很到位，而且经过连续颠簸底盘也有不错的整体性，厚重感要比宝来和朗逸更出色，不过他的运动性就要降低了不少，悬架对于车身就撑不住了 。
最后总结：新速腾相对于老款速腾，外观更加精致，更像帕萨特，内饰更加精致有档次感，空间不错，尾箱巨大，动力充沛，悬架更舒适 。
你愿意放弃朗逸和宝来，买这辆更贵的新速腾吗？
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